A Xiaomi Auto tem sido notícia nos últimos tempos pelos impressionantes volumes de vendas conquistados em pouco tempo de mercado, e apenas no mercado chinês.
Responsável pelo crescimento das vendas da marca, a berlina SU7, tem conseguido impor-se no competitivo mercado doméstico, e agora ficamos a saber, que a versão intermédia do modelo 100% elétrico, o SU7 Pro, tem um tempo de espera que varia entre as 43 a 46 semanas, de acordo com a aplicação oficial da Xiaomi, o que significa que o SU7 Pro está esgotado até ao final de 2025.
Recorde-se que esta versão conta com um motor elétrico instalado no eixo traseiro com 299 cv de potência e 400 Nm de binário, que é alimentado por uma bateria da CATL, com 94,3 kWh de capacidade, e que oferece uma autonomia anunciada de 830 km, segundo a norma CLTC.
Já a versão de entrada do SU7, com apenas um motor elétrico, oferece igualmente 299 cv) de potência e 400 Nm de binário, e o tempo de espera é de 9 a 10 meses, enquanto para comprar a versão topo de gama, o SU7 Max, que utiliza dois motores elétricos, um por eixo, com tração integral, com uma potência total de 645 cv e um binário de 838 Nm, que faz uso de uma bateria de 101 kWh fornecida pela CATL, que permite uma autonomia de até 800 km, bem como acelerar de 0 a 100 km/h em apenas de 2,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 265 km/h, terá de esperar entre 3 a quatro meses.
Estes tempos de espera para adquirir o modelo 100% elétrico da Xiaomi são surpreendentes, no entanto, o diretor de relações públicas da Xiaomi Group, Wang Hua, já revelou que a empresa está a trabalhar para aumentar a capacidade de produção para atingir a meta de entrega de 300.000 veículos. Recorde-se que no ano passado, a Xiaomi entregou 139.487 veículos.
No entanto, o desafio para 2025 da Xiaomi não passa só pelo aumento de produção do SU7, já que a marca vai lançar em breve o primeiro SUV, o YU7, com o arranque das vendas agendado para o início do verão.
