A Xiaomi lançou no final da semana passada, o seu primeiro modelo automóvel, o SU7 um sedan que foi apresentado em dezembro de 2023, e tem por base a plataforma Modena da Xiaomi, que foi projetada para suportar arquiteturas elétricas de 400 volts e 800 volts, bem como sistemas de transmissão com um ou dois motores.
A marca chinesa anunciou que após o lançamento oficial do modelo recebeu os primeiros 50 mil pedidos de reservas em 27 minutos.
O evento de lançamento, realizado em Pequim, contou com a presença do fundador da empresa, Lei Jun, que anunciou o preço de venda ao público do SU7: 215 900 yuan (€27 667 euros) para o modelo de entrada e 299 900 yuan (€38 432) para a versão Max.
A apresentação foi seguida por mais de dois milhões de espetadores através de várias plataformas, incluindo a chinesa WeChat, Youtube e X (antigo Twitter), e contou com a presença de cerca de mil pessoas, incluindo os diretores executivos de grandes marcas chinesas como Nio, Xpeng, Li Auto e BYD.
Recorde-se que o SU7 está equipado com com motores elétricos desenvolvidos internamente pela Xiaomi, que o CEO da empresa, Lei Jun, diz ser um “motor super elétrico”, capaz de proporcionar velocidades de aceleração mais rápidas do que os carros Tesla e da Porsche.
O SU7 vai apresentar duas versões, a de entrada com um motor elétrico instalado no eixo traseiro, com uma potência de 300 cv e um binário de 400 Nm, que é alimentado por uma bateria de 73,6 kWh, e que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 5,28 segundos e alcançar uma velocidade máxima 210 Km/h, e uma autonomia de 628 km a 668 km em ciclo CLTC.
A versão mais potente é o SU7 Max, que utiliza dois motores elétricos, um por eixo, com tração integral, com uma potência total de 645 cv e um binário de 838 Nm, que faz uso de uma bateria de 101 kWh fornecida pela CATL, que permite uma autonomia de até 800 km, bem como acelerar de 0 a 100 km/h em apenas de 2,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 265 km/h.
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