+A divisão automóvel da Xiaomi continua a surpreender, mesmo se a gigante chinesa da eletrónica de consumo mantém-se firme na decisão de operar fora do mercado doméstico só depois de 2027. Recorde-se que a marca apresentou o primeiro elétrico (SU7) em março de 2024, introduziu o segundo (YU7) em maio de 2025, e, há muito pouco tempo, comemorou a produção de 500 000 automóveis – feito alcançado em pouco mais de ano e meio, além de que, em novembro, também cumpriu o objetivo de 2025, de entregar 350 000 unidades.
No entanto, a Xiaomi não é notícia apenas pelos números de produção e vendas. O construtor chinês, de acordo com registos oficiais, prepara-se para alargar a gama, e fabricar, também, automóveis com motores de combustão interna, de modo a posicionar-se ainda melhor no chamado segmento das Energias Novas, que, além dos 100% elétricos, também integra os híbridos plug-in (PHEV) e os mode,os com extensor de autonomia. Em dezembro, de acordo com notícia do site CarNewsChina, a entidade chinesa que administra e regulamenta a propriedade intelectual, o fabricante registou uma nova patente relacionada com sistemas de armazenamento de combustível fóssil, ação que confirma o investimento no desenvolvimento de sistemas híbridos.
Recentemente, meios de comunicação social chineses especializados no mundo automóvel contaram que a Xiaomi está a trabalhar em três novos modelos, incluindo um equipado com a tecnologia de extensão da autonomia (o motor de combustão atua como gerador, e produz eletricidade que depois é armazenada na bateria responsável pela alimentação dos motores elétricas de tração. Trata-se do YU9, Sport Utility Vehicle (SUV) com mais de 5,2 m e três filas de bancos, para posicionar no topo da gama. Os outros dois são o SU7 atualizado, e uma versão GT do YU7 – dois motores e mais de 1000 cv, de acordo com diversas fontes.
A Xiaomi também apresentou patentes relacionados com sistemas de controlo de automóveis e materiais para baterias, nomeadamente tecnologias que beneficiam as assistências eletrónicas à condução, a atuação das suspensões, ou a preparação de materiais para a produção de baterias do tipo LFP (fosfato de ferro- lítio).
