O grupo chinês Xiaomi, que há anos prepara a entrada no setor automóvel, lançou esta quinta-feira o seu primeiro automóvel 100% elétrico na China, que pretende que rivalizar com o Porsche Taycan.
O novo SU7 é um sedan, foi apresentado em dezembro de 2023, e tem por base a plataforma Modena da Xiaomi, que foi projetada para suportar arquiteturas elétricas de 400 volts e 800 volts, bem como sistemas de transmissão com um ou dois motores.
Equipado com motores elétricos desenvolvidos internamente pela Xiaomi, que o CEO da empresa, Lei Jun, diz ser um “motor super elétrico”, capaz de proporcionar velocidades de aceleração mais rápidas do que os carros Tesla e da Porsche, o SU7 vai apresentar duas versões, a de entrada com um motor elétrico instalado no eixo traseiro, com uma potência de 300 cv e um binário de 400 Nm, que é alimentado por uma bateria de 73,6 kWh, e que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 5,28 segundos e alcançar uma velocidade máxima 210 Km/h, e uma autonomia de 628 km a 668 km em ciclo CLTC.
A versão mais potente é o SU7 Max, que utiliza dois motores elétricos, um por eixo, com tração integral, com uma potência total de 645 cv e um binário de 838 Nm, que faz uso de uma bateria de 101 kWh fornecida pela CATL, que permite uma autonomia de até 800 km, bem como acelerar de 0 a 100 km/h em apenas de 2,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 265 km/h.
O design do SU7 é fruto da colaboração de ex-designers da BMW e Mercedes-Benz, e o modelo 100% elétrico apresenta-se 4,99 metros de comprimento, 1,96 metros de largura e 1,4 metros de altura, e um peso de 1980 kg. As linhas elegantes do elétrico da Xiaomi contribuem para um coeficiente de arrasto reivindicado de apenas 0,195 Cd, o que torna o SU7 num dos automóveis de produção aerodinamicamente mais eficiente.
