Principal da Equipe Mercedes de Fórmula 1, Toto Wolff suspeita que certas equipes no paddock possam estar em desvantagem quando se trata de desenvolver o motor de 2026. As próximas unidades de potência introduzirão combustíveis 100% sustentáveis, eliminarão o sistema MGU-H e dependerão mais da eletrificação. Isso significa que as novas unidades de potência terão uma divisão igual de potência entre os componentes do motor de combustão interna e elétricos. Wolff acredita que algumas equipes se sairão melhor do que outras em termos de desenvolvimento da unidade de potência de 2026, levando a pedidos de revisão dos regulamentos à luz dos regulamentos preliminares de chassi e aerodinâmica.
De acordo com Wolff, o barco já zarpou quando se trata do lado da unidade de potência. Algumas equipes sentem que estão em desvantagem, enquanto outras, incluindo OEMs, acreditam que fizeram um bom trabalho. Isso é uma parte normal da luta com os regulamentos. No lado do chassi, pode haver alguns ajustes possíveis que precisam ser feitos, mas o lado do motor está muito avançado no processo.
As regulamentações da unidade de potência de 2026 foram finalizadas em 2022, e os regulamentos preliminares de chassi e aerodinâmica foram anunciados antes do Grande Prêmio do Canadá. Críticos dos regulamentos de chassi e aerodinâmica acreditam que compromissos estão sendo feitos devido às mudanças na unidade de potência. O Principal da Equipe McLaren, Andrea Stella, acredita que ajustes precisam ser feitos na forma como as unidades de potência estão planejadas para serem usadas. Em resposta, o Diretor de Assentos da FIA, Nikolas Tombazis, está confiante de que uma discussão entre os fabricantes de motores pode ocorrer em relação às unidades de potência de 2026. Ele acredita que há um bom espírito de colaboração e que, se forem necessários ajustes, os fabricantes de UP estariam dispostos a ajudar.
Apesar disso, os comentários de Wolff sugerem o contrário. Não é surpreendente considerando a dominância da Mercedes na era híbrida desde 2014. Há uma sensação de que um evento semelhante possa ocorrer em 2026. O piloto da Mercedes, George Russell, expressou confiança no motor da equipe para esta era, afirmando que estão em um ótimo lugar para ter um motor forte. Com as recentes dificuldades da Mercedes em vencer GPs, é compreensível por que a equipe quer manter qualquer vantagem que acreditem ter para 2026 e além.
