Max Verstappen está pilotando o Red Bull RB20 durante os testes de pré-temporada no Bahrain. A equipe surpreendeu a todos com seu novo desafiante RB20, que incorpora elementos de design que a Mercedes havia abandonado anteriormente. Isso inclui uma entrada vertical nas sidepods e uma proeminente vala ao longo da tampa do motor. Enquanto outras equipes se afastaram dessas escolhas de design, a decisão da Red Bull tem levantado sobrancelhas. No entanto, Toto Wolff, da Mercedes, apoiou cautelosamente a empreitada da Red Bull, afirmando que não seria embaraçoso se eles fizessem isso funcionar. Ele também explicou que cada equipe segue sua própria direção de desenvolvimento, com base em suas simulações e testes em túnel de vento. A Mercedes, por exemplo, abandonou seus conceitos de design anteriores em favor de uma abordagem mais convencional que eles acreditam que proporcionará uma plataforma de desempenho melhor.
O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, afirmou que previu que vários carros de outras equipes na próxima temporada teriam semelhanças com a dominante máquina RB19 de 2023. No entanto, o equivalente da Ferrari, Frederic Vasseur, minimizou a ideia de que sua reformulação tem como único objetivo replicar o sucesso da Red Bull. Vasseur explicou que não se trata de copiar outra equipe, mas sim de investir mais tempo no túnel de vento para melhorar o carro. Ele acredita que nos próximos dois ou três anos haverá uma convergência no desempenho entre as equipes. Vasseur enfatizou que copiar só resultaria em ficar para trás e estar um passo atrás da concorrência.
Por outro lado, a Mercedes adotou um conceito revisado para a temporada de 2024, a fim de fornecer aos dois pilotos um carro mais fácil de controlar em comparação com suas criações desafiadoras anteriores. O chefe de equipe, Toto Wolff, expressou otimismo dentro da equipe, afirmando que eles têm um carro que às vezes é difícil de compreender. O foco desta temporada tem sido estabelecer uma plataforma estável a partir da qual eles possam continuar desenvolvendo. Wolff reconheceu que é muito cedo para tirar conclusões com base nos testes limitados realizados até agora. No entanto, o feedback inicial dos pilotos tem sido positivo, indicando que eles têm um ponto de partida promissor para trabalhar.
