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Williams F1 Team Convocado por Suposta Violação das Novas Diretrizes Técnicas: Um Olhar Interior sobre a Controvérsia das Regulamentações da FIA

Carl Harrison by Carl Harrison
Março 21, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
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Williams Gears Up for Competitive Qualifying at Australian GP: Sainz and Albon Eyeing Improvement

Formula One F1 - Australian Grand Prix - Practice - Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne, Australia - March 14, 2025 Williams' Carlos Sainz Jr. during practice REUTERS/Mark Peterson

O mundo da Fórmula 1 está agitado, uma vez que a equipa Williams enfrenta potenciais sanções devido a uma alegada infração dos Regulamentos Técnicos do desporto. Esta questão gira em torno de uma recente diretiva técnica e envolve a falha da equipa em fornecer as filmagens necessárias relacionadas com o monitoramento das asas dianteiras e traseiras dos seus carros.

No centro da questão está o Grande Prémio da China, onde a Williams foi convocada pelos comissários após uma possível violação das regras. Esta convocação chegou apenas 90 minutos após o fim da Qualificação Sprint em Xangai, emitida pelo delegado técnico da FIA, Jo Bauer.

Os regulamentos em questão, Artigo 1.6, são claros na sua instrução. Eles obrigam cada concorrente a satisfazer o delegado técnico da FIA e os comissários de que o seu carro de Fórmula 1 está em plena conformidade com os regulamentos em todos os momentos durante uma competição.

A alegada infração da Williams está ligada a uma recente diretiva técnica, TD034L. Esta diretiva exige que todas as equipas de F1 instalem câmaras de alta resolução voltadas para a frente e para trás dos seus carros. O único propósito destas câmaras é permitir à FIA recolher dados sobre a flexibilidade das asas dianteiras e traseiras de cada carro na competição.

A flexibilidade destas asas tem sido um ponto de discórdia nos últimos tempos. A FIA adotou uma posição firme contra a flexibilidade excessiva e tem estado ativamente a tentar regular isso. Após o Grande Prémio da Austrália, uma nova diretiva, TD055A, foi emitida para introduzir novos limites sobre a flexibilidade das asas traseiras. Entretanto, outra diretiva, TD018, está prevista para entrar em vigor no próximo Grande Prémio de Espanha, delineando novos padrões para a flexibilidade da asa dianteira.

O monitoramento das asas é realizado sob a diretiva TD034L. Os arquivos de vídeo gravados por estas câmaras obrigatórias são utilizados para avaliar a conformidade com o Artigo 3.2.2 dos Regulamentos Técnicos, que rege a flexibilidade permitida da carroçaria.

A violação da Williams reside na sua incapacidade de fornecer estes ficheiros de vídeo gravados pelas suas câmaras dentro de uma hora após o término da primeira sessão de treinos livres, conforme estipulado no TD034L. Esta falha levou à alegada infração da equipa ao Artigo 1.6, resultando na convocatória dos comissários.

A convocatória cita potenciais infrações dos Artigos 3.2.2 e 3.15.16 do Regulamento Técnico da FIA Fórmula 1, especificamente por não ter fornecido os ficheiros de vídeo gravados das câmaras frontal e traseira dentro do prazo estipulado.

Neste momento, permanece incerto se a Williams falhou em fornecer totalmente as imagens, ou se simplesmente não cumpriu o requisito processual ao não as fornecer dentro do limite de uma hora. Tanto a FIA como a Williams foram contactadas para comentários, tornando esta uma história em evolução. As implicações completas desta convocatória e o seu impacto na posição da Williams no circuito da F1 ainda estão por ver.

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