William Byron Liberta Frustração na Rádio Após Desastre com Pneus em Bristol: “Isto é uma Merda!”
Num dramático desenrolar de eventos na Bass Pro Shops Night Race realizada no icónico Bristol Motor Speedway, a estrela da NASCAR William Byron não poupou críticas contundentes aos pneus fornecidos pela Goodyear. A comunicação sincera do piloto da Hendrick Motorsports durante a intensa corrida enviou ondas de choque pela comunidade do automobilismo, enquanto ele expressava a sua incredulidade em relação ao desempenho dos pneus, declarando: “Isto é uma merda; isto está fodido!”
A controvérsia eclodiu após a decisão da Goodyear de fornecer pneus mais macios para o lado direito, com o objetivo de abordar a notoriamente baixa degradação dos pneus no oval de alta inclinação. No entanto, o que se pretendia melhorar o desempenho rapidamente se transformou num pesadelo para os pilotos. As equipas haviam reportado anteriormente uma impressionante longevidade dos pneus durante os treinos de sexta-feira, conseguindo estender os seus stints para além de 70-80 voltas. Contudo, no dia da corrida, a realidade era drasticamente diferente, com o desgaste dos pneus a tornar-se alarmantemente rápido, deixando os pilotos em apuros.
AJ Allmendinger, que iniciou a corrida a partir da pole position, foi um dos primeiros a manifestar as suas preocupações, saindo da contenda apenas 24 voltas depois devido a problemas com os seus pneus do lado direito. Ele foi forçado a entrar nas boxes a partir de um desapontante 12.º lugar para trocar os seus pneus desgastados, enquanto Ryan Blaney executou uma ousada estratégia de duas paragens para garantir uma vitória na Fase 1.
Entretanto, Byron viu-se a lutar para manter a sua posição, saindo do top 10 à medida que a frustração aumentava. Numa troca intensa capturada na rádio da equipa, Byron lamentou: “Isto, isto é mau. Isto é uma porcaria. Eu estava obviamente preso lá em cima, mas isto é terrível.” O seu chefe de equipa, Rudy Fugle, tentou acalmar a situação, sugerindo que todas as equipas teriam de gerir os seus conjuntos de pneus com cuidado, afirmando: “Vamos conseguir ultrapassar isto.”
Mas a tirada de Byron não terminou aqui. Ele desatou a soltar uma série de impropérios, exclamando: “Isto está f*dido, isto está f*dido. Os nossos pneus traseiros direitos estão f*didos!” Apesar da insistência de Fugle de que os tempos de volta de Byron ainda eram competitivos, o descontentamento era palpável enquanto o piloto do No. 24 lutava com os problemas dos pneus.
Para aumentar o drama, o colega de equipa de Byron, Kyle Larson, conseguiu garantir um lugar na Fase de 12, apesar de ter terminado em 24º na Fase 1, graças aos pontos de playoff que acumulou em rondas anteriores. Em contraste, Byron entrou nesta fase crítica dos playoffs classificado em sexto na tabela, 39 pontos acima da linha de corte perigosa dos playoffs.
À medida que a poeira assentava sobre este evento caótico, os pensamentos de Byron voltaram-se para a atmosfera única do Bristol Motor Speedway, famoso por ser o “último grande coliseu.” Ele descreveu o ambiente eletrizante como reminiscentemente de um estádio de futebol, afirmando: “É fixe. Acho que é apenas um lugar realmente único… os fãs estão muito perto de ti, o que te dá aquele pequeno impulso extra de adrenalina.”
As saídas anteriores de Byron em Bristol mostraram potencial, terminando em sexto na corrida da Primavera e subindo a partir de um desafiador 26º lugar. No entanto, apesar dos seus esforços, ele ainda está à procura da sua primeira vitória na pista de concreto de meia milha, com as suas melhores classificações a serem um terceiro lugar tanto em 2021 como em 2022.
Enquanto os fãs e os concorrentes recolhem os pedaços desta corrida montanha-russa, os comentários ardentes de Byron servem como um poderoso lembrete das altas apostas e das emoções intensas que definem as corridas da NASCAR. A Goodyear irá resolver estes problemas com os pneus antes da próxima corrida? Uma coisa é certa: o drama está longe de acabar no mundo das corridas de stock car.
