Pascal Wehrlein conquistou o seu segundo título na Fórmula E, tornando-se apenas o segundo piloto a conseguir tal feito, apesar de não ter somado pontos na corrida final conturbada realizada no ExCeL. O piloto da Porsche esteve entre os cinco primeiros durante a maior parte das 35 voltas, mas o drama intensificou-se nos últimos 10 giros, quando o concorrente Mitch Evans, que também lutava pelo título, se aproximou do carro de Wehrlein, com a interveniência do seu colega de equipa, Antonio Félix da Costa, a complicar ainda mais a situação.
Evans, que já havia passado boa parte da corrida frustrado atrás do Porsche de Nico Müller, ativou o modo de ataque de imediato. Uma manobra bem executada por da Costa segurou Wehrlein o suficiente para permitir que Evans ultrapassasse ambos e alcançasse o quarto lugar. Contudo, a resistência de da Costa a qualquer tentativa de recuperação de Wehrlein foi determinante, permitindo que quatro carros o ultrapassassem, incluindo Jake Dennis, um dos seus principais rivais.
Dennis, que havia qualificado apenas em 16º lugar, conseguiu recuperar posições na parte final da corrida, chegando a ficar momentaneamente à frente de Wehrlein na classificação ao ocupar o sétimo lugar. Entretanto, a necessidade de muitos pilotos em ativar o modo de ataque pela segunda vez trouxe novamente os dois contendores para perto. Com ambos a correr em nono e décimo, Dennis teve um atraso temporário atrás de Joel Eriksson, permitindo que Wehrlein tentasse uma manobra ousada, mas acabou por colidir com Eriksson, provocando um acidente que prejudicou Dennis.
Apesar do incidente, Dennis conseguiu sair à frente, mas rapidamente ficou fora dos pontos, enquanto Wehrlein, após outro confronto com da Costa, conseguiu terminar a corrida em 14º lugar, conquistando assim o título com uma margem de cinco pontos em relação ao início do dia. Evans terminou a sua última corrida com a Jaguar em quarto lugar, o que o deixou a nove pontos de Wehrlein na classificação final, ocupando o terceiro lugar.
Na frente da corrida, os Mahindra dominaram após terem garantido a primeira linha na qualificação, mas foi Taylor Barnard quem, de forma surpreendente, assumiu a liderança da corrida e resistiu à pressão de Nyck de Vries na última volta, garantindo a vitória para a DS Penske na última corrida da marca na Fórmula E. De Vries terminou em segundo, apoiado pelo colega de equipa Edoardo Mortara em terceiro, permitindo que a Mahindra superasse a Andretti na classificação por equipas, onde a Jaguar foi coroada campeã com uma vantagem de 17 pontos sobre a Porsche.
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