O furgão da divisão de veículos comerciais do maior construtor europeu tem uja nova versão nova: a VW Transporter Sportline, que promete entusiasmar muitos adeptos do modelo que já conta com diversas gerações. Nessa comunidade de proprietários existem, igualmente, milhares de fãs da transformação (tuning) e da personalização de automóveis, fenómeno a que a marca de Wolfsburgo não é alheia, e, por isso, tem produzido veículos à medida, capazes de satisfazer as exigências desses clientes.
E, neste campo, a produção mais recente da marca é a Transporter Sportline. O furgão não tem alterações específicas sob o capot – e, assim, as “performances” mantêm-se –, mas exibe um visual muito mais dinâmico, que, facilmente, se associa ao de modelos como o… Golf GTI. Esta proposta encontra-se disponível no formato Kombi, e numa configuração 100% fechada, e com duas distâncias entre eixos.
Exteriormente, destacam-se os novos para-choques; a faixa vermelha na grelha, ao estilo GTI; o defletor traseiro; e, ainda, as jantes de 19’’. Esta Transporter Sportline também conta com suspensão rebaixada 29 mm, devido, sobretudo, à adoção de molas Eibach, equipamento que contraria o propósito número um de qualquer furgão: transportar cargas mais pesadas. A Transporter Sportline diferencia-se, igualmente, por contar com bancos exclusivos em “ecopele” com costuras vermelhas; tapetes exclusivos; volante em pele, com função de aquecimento; estribos iluminados; ecrão do sistema de infoentretenimento com moldura em preto brilhante; e palas para o sol com espelhos iluminados.
Ao mesmo tempo, a nova VW Transporter Sportline é proposta com motorizações Diesel, híbridas plug-In, e 100% elétricas, não estando ainda confirmada a sua comercialização em Portugal, uma vez que, por ora, a VW introduziu-a apenas no mercado do Reino Unido. De sublinhar que este furgão assenta na mesma base da nova geração da Ford Transit Custom, que também dispõe de versões com imagem mais desportiva, com a assinatura da MS-RT.
