AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

VW tem um “Pão de Forma” que circula sobre carris

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Dezembro 6, 2024
in Novidades
Reading Time: 6 mins read
0
VW tem um “Pão de Forma” que circula sobre carris

Os especialistas do departamento de Veículos Clássicos da VW Veículos Comerciais (VWNO) voltaram a descobrir um “Pão de Forma” histórico.

Depois do Half-Track Fox, um “Pão de Forma” convertido para todo-o-terreno com quatro eixos e lagartas de corrente na traseira, o departamento da marca germânica revelou agora a sua mais recente descoberta:  a Kombi “Pão de Forma” de 1955 – também conhecido como Klv-20.

Este modelo não se destinava a substituir nenhum serviço ferroviário por estrada. Na verdade, trata-se de um “Pão de Forma” que circulava sobre carris, numa mistura de um comboio e de uma Kombi Volkswagen.

Segundo os dados da VW, decorria o ano de 1954, quando a Deutsche Bundesbahn (Caminhos-de-Ferro Federais Alemães) foi confrontada com o desafio de adquirir novos veículos de serviço compactos para os seus caminhos-de-ferro. Em vez de desenvolverem um novo veículo de raiz, transformaram o versátil VW n Transporter numa draisine ferroviária.

Duas empresas foram encarregues de construir este veículo compacto com motor de combustão interna, que recebeu a designação Klv-20. No espaço de um ano, as empresas Martin Beilhack e Waggon- und Maschinenbau GmbH de Donauwörth transformaram, cada uma, 15 unidades para utilização ferroviária. O veículo que agora faz parte da coleção VWNO foi fabricado pela Beilhack em Rosenheim.

Estes “Pão de Forma ferroviários” eram utilizados para transportar equipas de trabalho até aos locais de intervenção. E os Klv-20 permaneceram em serviço durante muito tempo: só no final da década de 1970 é que foram retirados pela Deutsche Bundesbahn de circulação. Atualmente, restam seis veículos em estado de circulação como o Klv-20 da VWNO.

Para que o “Pão de Forma ferroviário” cumprisse as normas aplicáveis aos veículos ferroviários auxiliares, foram retiradas as luzes da frente e da retaguarda e estas zonas foram cobertas com painéis metálicos. Os faróis necessários para os veículos ferroviários foram, então, instalados em novas posições: duas lâmpadas brancas na frente e uma lâmpada vermelha na traseira.

O Klv-20 da VWNO começou a sua carreira no depósito de caminhos-de-ferro em Plattling na Baviera e, mais tarde, foi utilizado no depósito de manutenção de sinais da mesma localidade.

Depois de ter sido retirado de serviço nos anos 70, a draisine Volkswagen encontrou uma nova casa na região do Palatinado, no sudoeste da Alemanha. Em 1988, foi adquirido por um colecionador de comboios do Estado de Hesse. O “Pão de forma ferroviário” faz agora parte da coleção de veículos clássicos da VW Veículos Comerciais, em Hanover.

Estes veículos, que designamos por Tipo GBA 1, estão equipados com um motor VW de 28 cv de quatro cilindros a quatro tempos. A caixa de velocidades manual tem quatro velocidades e uma marcha-atrás. A potência é transmitida da caixa de velocidades para as rodas motrizes através de dois eixos oscilantes laterais com corpos articulados.

O grupo propulsor é montado numa estrutura de chassis soldada a partir de perfis de aço resistentes; a estrutura também suporta os conjuntos de rodas, que são bem suspensos e guiados.

As rodas são de aço e têm um diâmetro de 550 mm. Entre a jante e o núcleo da roda estão instalados elementos de borracha, de acordo com o sistema “Bochumer Verein”, o que resulta num amortecimento muito eficaz do ruído do veículo. No entanto, os veículos também podem ser equipados com rodas normais. Os eixos funcionam com rolamentos de rolos.

Todas as quatro rodas têm travões internos, que são ativados pelo pedal do travão através de um sistema hidráulico. Um par de rodas pode também ser travado mecanicamente através da alavanca do travão de mão bloqueável.

A carroçaria está ligada ao quadro por elementos de borracha. Tem três bancos bem estofados: um no compartimento do condutor com dois lugares e dois no compartimento dos passageiros com três lugares cada. Os dois bancos do compartimento dos passageiros podem ser facilmente removidos para que o espaço possa ser utilizado para o transporte de mercadorias. O compartimento do condutor tem duas portas, enquanto o compartimento dos passageiros ou de carga tem uma porta lateral. Os faróis, as luzes traseiras e as luzes interiores estão harmoniosamente integrados na carroçaria. A unidade elétrica está localizada na traseira do veículo e é facilmente acessível a partir do exterior através de uma porta separada.

O veículo está equipado com um dispositivo hidráulico de elevação e rotação, com uma plataforma giratória que se apoia firmemente nos carris. É acionado por uma bomba manual, permitindo que o veículo rode sem esforço pelo condutor. Além disso não tem espelho retrovisor nem volante, o que não surpreende os entusiastas dos comboios, mas é uma sensação completamente desconhecida para os fãs do “Pão de Forma”. 

Tags: Deutsche BundesbahnGBA 1HanoverKlv-20KombiPão de FormaVeículos Clássicos da VWVW Commercial VehiclesVWNO
Share230Tweet144Send

Related Posts

BYD mostra o novo Yangwang U7 a subir escadas
Novidades

BYD mostra o novo Yangwang U7 a subir escadas

A BYD continua a surpreender os seus fãs e depois de ter revelado o superdesportivo Yangwang U9, em modo e...

by Virgilio Machado
Junho 4, 2025
Baterias do Nissan Leaf ganham segunda vida no maior aeroporto de Itália
Mobilidade Sustentável

Baterias do Nissan Leaf ganham segunda vida no maior aeroporto de Itália

84 baterias de veículos Nissan Leaf foram recondicionadas para armazenar e fornecer energia

by Virgilio Machado
Junho 4, 2025
VW apresenta tês novos modelos eletrificados que não vão chegar à Europa
Novidades

FAW-Volkswagen anuncia dois novos modelos eletrificados, apenas para a China

A joint venture FAW-Volkswagen vai lançar dois veículos movidos a novas energias, até 2027, que vão ter por base a nova...

by Virgilio Machado
Junho 4, 2025
VW pode reduzir produção na fábrica de Wolfsburg 
Novidades

VW pode reduzir produção na fábrica de Wolfsburg 

A transformação da fábrica da VW em Wolfsburg, na Alemanha, para uma unidade de produção de veículos elétricos, pode levar...

by Virgilio Machado
Junho 4, 2025

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Recent News

Lance Stroll Awaits Medical Checks: Aston Martin’s Bold Plan for Canada Reveal

Lance Stroll Aguardando Exames Médicos: O Plano Audacioso da Aston Martin para a Revelação no Canadá

Junho 5, 2025
Max Verstappen’s Disqualification Urged by Ex-FIA Steward After Clash with George Russell

Desqualificação de Max Verstappen Pedida por Antigo Comissário da FIA Após Conflito com George Russell

Junho 5, 2025
Carson Hocevar Receives Shocking Advice from Dale Earnhardt Jr. – Bold Move Ahead

Carson Hocevar Recebe Conselhos Surpreendentes de Dale Earnhardt Jr. – Movimento Ousado à Frente

Junho 5, 2025
Charles Leclerc Urges Ferrari for Rapid Updates to Secure Podium Chances

Charles Leclerc Insta a Ferrari a Fazer Atualizações Rápidas para Garantir Chances de Pódio

Junho 5, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks