A VW acaba de anunciar que vai instalar nos seus modelos uma nova versão do assistente virtual IDA que integra a tecnologia ChatGPT, para permitir que os utilizadores recebam conteúdo por voz durante a viagem.
O sistema foi apresentado na abertura do Consumer Electronics Show (CES), em Las Vegas, resulta de uma parceria da VW com a Cerence, e vai ser disponibilizado nos sistemas de infoentretenimento de nova geração do ID.3, do ID.4, do ID.5 e do ID.7, bem como do novo Tiguan, e do renovado Golf, a apresentar oficialmente em fevereiro – e o qual, por sinal, também foi mostrado no certame norte-americano, na sua versão GTI, se bem que ainda “camuflado”, para impedir que sejam totalmente visíveis as alterações operadas no seu visual exterior.
A nova tecnologia permitirá controlar o sistema de infoentretenimento e responder a perguntas de conhecimento geral colocadas pelos utilizadores. No futuro, no entanto, o objetivo é que esta solução de inteligência Artificial (IA) permita estabelecer “diálogo” com o condutor e interagir de outras formas, segundo revelou a VW em comunicado.
Nada muda para quem está ao volante. Não há necessidade de criar uma conta nova, instalar uma nova aplicação, ou ativar o ChatGPT: o assistente de voz é ativado dizendo “Olá IDA”, ou pressionando um botão no volante.
A marca germânica sublinhou ainda que o ChatGPT não obtém acesso a nenhum dado do veículo, e que as perguntas e respostas são eliminadas de imediato, após a interação estabelecida entre o siustema e o condutor, para garantir o mais alto nível de proteção de dados. Para isso, contribui o Cerence Chat Pro, que aproveita uma infinidade de fontes, incluindo o ChatGPT, para permitir que o IDA forneça respostas precisas e relevantes a quase todas as consultas imagináveis.
“A integração perfeita do ChatGPT, e a forte colaboração com o nosso parceiro, Cerence, permitem oferecer aos condutores um valor acrescentado e acesso direto a uma ferramenta de investigação baseada em IA. Isto também sublinha a força inovadora dos nossos novos produtos”, referiu Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração da VW.
