Apostada em ser uma referência também no que promete ser a mobilidade do futuro, a VW cedo começou a desenvolver uma gama de automóveis 100% elétricos de última geração. Depois do compacto ID.3, dos SUV iD.4 e ID.5 (este em formato coupé), e do irresistível furgão ID.Buzz (proposto tanto em versão de passageiros como de mercadorias), chega, enfim, o topo de gama iD.7. Para já disponível apenas na versão de acesso UI.7 Pro (em julho chegarão versões mais potentes, ou com maior autonomia, e a carrinha ID.7 Tourer), não é só o maior “ID” de sempre: é, também, e indiscutivelmente, o melhor.
Com um impressionante leque de trunfos, nos mais variados domínios, da qualidade geral à eficácia dinâmica, passando pela tecnologia, merecia, porventura, um visual mais personalizado e distintivo, e, sobretudo, uma autonomia real de acordo com o anunciado. Mas nem por isso deixa de ser uma proposta a ter muito em conta, como o prova o ensaio realizado pelo jornalista António de Sousa Pereira para o AutoGear ao novo VW ID.7 Pro.
