A bateria de um VW ID.3 Pro S foi submetida a um teste de mais 160 mil quilómetros, para comprovar a sua resistência e longevidade, naquele que foi o primeiro teste do género realizado num modelo da família ID
O teste realizado pela ADAC prolongou-se por quatro anos e comprovou que a bateria de alta tensão mantém uma capacidade líquida de 91%., excedendo dessa forma a garantia do construtor automóvel alemão de pelo menos 70% da capacidade original após oito anos ou 160.000 km.
Os técnicos do ADAC não pouparam a bateria. Para atingir os 160.000 quilómetros no menor tempo possível, recorreram a estações de carregamento rápido em mais de 40% das sessões de carregamento. Além disso, e contrariando as recomendações habituais, o veículo foi deixado na estação de carregamento com 100% de carga entre viagens de teste, por vezes durante vários dias consecutivos.
Entre as sessões de condução, o ID.3 foi submetido a verificações regulares pelos engenheiros do Centro de Testes e Tecnologia da Baviera, com especial atenção ao estado da sua bateria.
Os técnicos da ADAC concluíram que é importante manter o software do veículo atualizado. Durante o teste de resistência, o ID.3 recebeu várias atualizações que incluíram, além de diversas correções de erros, o aumento da capacidade de carregamento até 170 kW.
As atualizações tiveram um impacto positivo no consumo e, consequentemente, na autonomia. Em especial, o novo software melhorou de forma significativa o consumo de energia em percursos curtos e em temperaturas de inverno, entre 0 e 5 °C.
Outros pontos positivos destacados pelos técnicos do ADAC: apesar da elevada quilometragem, a carroçaria e o chassis mantinham-se em bom estado. Os eixos, a suspensão e a direção lidaram bem com o peso do veículo, sem apresentar quaisquer problemas ou desgaste significativo.
