A Volvo apresentou finalmente o ES90, a primeira berlina elétrica da marca sueca, que se apresenta com uma série de novidades que o tornam no modelo tecnologicamente mais avançado da marca.
Equipado por computadores de última geração que representam uma melhoria de desempenho oito vezes em relação à geração anterior, é o primeiro Volvo com tecnologia de 800V, oferecendo uma autonomia maior e um carregamento mais rápido do que qualquer outro Volvo elétrico anterior.
Para criar esta arquitetura elétrica, a Volvo referiu que cada componente do sistema elétrico foi atualizado para ser compatível com 800 volts, incluindo as células da bateria, motores elétricos, inversor, carregamento e sistemas de climatização e térmicos, o que cria benefícios em termos de carregamento, eficiência e desempenho.
O ES90 é construído com base na plataforma SPA2, a mesma que é utilizada pelo SUV EX90, que permite motores e componentes mais leves de forma a reduzir o peso e a aumentar eficiência energética e autonomia.
Três níveis de motorização
O novo fastback 100% elétrico da Volvo conta com três níveis de potência e pode ser equipado baterias de 92 ou 106 kWh de capacidade, para autonomias declaradas no ciclo WLTP de 650 e 700 km, respetivamente
Desta forma a versão equipada com um único motor elétrico instalado no eixo traseiro, Single Motor Extended Range, com 333 cv e 480 Nm de máximo, anuncia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 180 km/h.
Já a versão e tração integral, Twin Motor, equipada com a bateria de 106 kWh, adiciona um motor elétrico no eixo dianteiro para uma potência combinada de 449 cv e 670 Nm de binário máximo que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos.
Por seu lado a versão de desempenho, Twin Motor Performance, também equipada com dois motores elétricos, no entanto disponibiliza uma potência total de 680 cv e 870 Nm de binário. Esta versão cumpre a aceleração de 0 a 100 km/h em 4 segundos.
Outra novidade é novo software de gestão da bateria desenvolvido internamente cria uma experiência de carregamento mais robusta, reduzindo o tempo de carregamento do ES90, que anuncia a possibilidade de recarregar completamente a bateria em cerca de 20 minutos, mas também de realizar uma carga de 300 km de autonomia em 10 minutos. Em corrente alternada, no entanto, ele carrega no máximo 11 kW. O ES90 suporta ainda Plug and Charge, bem como carregamento bidirecional.
A nova berlina 100% elétrica é o primeiro automóvel da Volvo a estar equipado com uma configuração dupla NVIDIA DRIVE AGX Orin, tornando-se assim no automóvel mais potente de sempre da Volvo em termos de capacidade de computação central. Isto permite elevar ainda mais a fasquia da segurança e da performance geral através da utilização de dados, de software e Inteligência Artificial (IA).
O DRIVE AGX Orin é o computador central da NVIDIA para automóveis inteligentes capaz de coordenar vários sistemas e vários processos essenciais a velocidades ultra-rápidas.
O seu elevado nível de potência computacional – cerca de 508 biliões de operações por segundo (também conhecidas como TOPS) – gere funcionalidades como as caraterísticas de segurança ativa de última geração baseadas em IA, os sensores do automóvel e a eficiência da bateria.
A Volvo garante que o computador central do ES90 alimentado pelo NVIDIA DRIVE AGX Orin proporciona uma melhoria até oito vezes superior no desempenho de computação de IA em comparação com o DRIVE AGX Xavier, permitindo aumentar gradualmente o tamanho do modelo de aprendizagem profunda e de rede neural de 40 milhões para 200 milhões de parâmetros. Isto irá acontecer ao longo do tempo, à medida que se recolhem mais dados e que se continua a desenvolver o modelo, com o objetivo principal de melhorar a experiência do cliente e – mais importante – os níveis de segurança.
Exterior com design escandinavo
Com 5 metros de comprimento o ES90, conta com uma secção frontal onde se destaca o design das luzes em forma de Martelo de Thor, enquanto de perfil merce destaque a sua postura confiante e distinta, as jantes com tamanhos que podem variar entre as 20’’ e as 22’’, uma linha de teto fluida equilibra um aspeto elegante com o espaço interior e contribui para uma excelente aerodinâmica, aumentando a eficiência geral e a autonomia elétrica.
Já a traseira é igualmente distinta, com novas lâmpadas traseiras em LED em forma de C, complementadas com LEDs na janela traseira, criando uma sequência única de luz de boas-vindas e despedida.
Interior premium e tecnológico
No interior, o ES90 beneficia de uma generosa distância entre eixos, 3,1 metros, que permite bastante espaço para as pernas dos passageiros traseiros que contam com bancos traseiros que podem ser rebatidos individualmente, fator de grande importância para o mercado chinês.
Em matéria de arrumação, o novo ES90 apresenta uma bagageira que oferece até 424 litros de espaço de carga, que podem chegar aos 733, com os bancos traseiros rebatidos. Já na frente existe um frunk com 22 litros de capacidade para armazenar os cabos de carregamento.
Além do conforto premium, o interior do ES90 destaca-se ainda pelos materiais e design orientado para a funcionalidade, alinhado com a identidade e princípios de design escandinavo da Volvo, onde ressalta acabamentos em pele, madeira, alumínio, a maioria destes materiais de origem reciclada.
O novo modelo 100% elétrico da Volvo conta com um sistema de climatização de quatro zonas com um purificador de ar avançado, e certificado, protegendo de asma e alergias, que pode impedir até 95% das partículas PM 2.5 de entrar na cabine e remover 99,9% dos alérgenos da relva, árvores e pólen.
Nota ainda para o painel de instrumentos de 9’’ que permite o acesso a todas as informações críticas para a condução, a que se junta um head-up display. Por seu lado, o sistema de infoentretenimento de última geração com Android Automotive apresenta um ecrã de 14,5’’, com Google integrado, que inclui serviços como Google Maps, Google Assistant, incluindo o assistente de voz, além de vários aplicativos de entretenimento, como YouTube ou Spotify.
O ES90 é ainda dono de um conforto acústico superior, a Volvo diz que os níveis de ruído no interior são muito baixos, tornando-o uma das nossas cabinas mais silenciosas de sempre e elevando ainda mais uma experiência de condução já suave e serena, o que por sua vez, permite aproveitar ainda mais o sistema de som da Bowers & Wilkins, que apresenta 25 altifalantes separados de alta-fidelidade espalhados por toda a cabine, incluindo altifalantes nos apoios de cabeça e no teto.
O sistema também apresenta áudio espacial realista Dolby Atmos, que proporciona uma experiência sonora imersiva, bem como um modo especial que replica os sons dos lendários Abbey Road Studios, em Londres.
“O Volvo ES90 combina as nossas tecnologias mais avançadas com o design escandinavo e o conforto superior, criando um verdadeiro automóvel premium, projetado para melhorar a qualidade de vida. Ele junta-se ao EX90 como mais um dos nossos modelos de topo e solidifica a nossa posição como líder da indústria em automóveis definidos por software que aproveitam o poder da computação central.”, disse Jim Rowan, CEO Volvo Cars.
Preços em Portugal
Em Portugal, o novo ES90, está disponível nas versões Single Motor Extended Range, Twin Motor e Twin Motor Performance, sendo possível também escolher três níveis de equipamento diferenciado: Core, Plus e Ultra.
Quanto a preços, o novo ES90 arranca nos €72.950, com destaque ainda para uma campanha de oferta para empresas a partir dos €62.500 + IVA.
