Oliver Bearman ganhou este domingo a corrida feature da Fórmula 2 em Monza. Foi uma prova muito agitada, com várias neutralizações – acabando mesmo atrás do safety car num anti-clímax final.
Théo Pourchaire (ART Grand Prix), líder do campeonato, arrancou da pole position, mas logo na curva três foi superado por Bearman (Prema). Um incidente de Frederik Vesti (Prema) na curva cinco motivou o primeiro safety car, mas também Clément Novalak (Trident) sofreu um incidente depois de ter colidido com Amaury Cordeel (Invicta Virtuosi).
O reatar deu-se na quarta volta, mas um despiste de Arthur Leclerc (DAMS) na sétima volta fez regressar o safety car. Vários pilotos aproveitaram para trocar de pneus com esta neutralização, o que deixou Jehan Daruvala (MP Motorsport), Jack Doohan (Invicta Virtuosi) e Ayumu Iwasa (DAMS) nas três primeiras posições. Destaque particular para o japonês, que assim recuperara 12 lugares face à posição de partida.
Nas paragens nas boxes, Bearman conseguiu manter a posição na frente de Pourchaire por muito pouco. Quando na volta 12 o safety car reentrou nas boxes, pouco demorou a regressar à pista – devido a um incidente de Zane Maloney (Rodin Carlin) na reta principal de Monza por ter sido atingido por Roy Nissany (PHM Racing by Charouz).
Foi nesta neutralização que Daruvala e Iwasa fizeram as respetivas trocas de pneus. Bearman tornou-se no novo líder à frente de Doohan, que continuava sem parar. Na 16.ª volta, a corrida reatou e Bearman consolidou o comando, ao passo que Pourchaire ultrapassou Doohan – isto já depois de um pequeno toque entre ambos.
Mas o caos ainda não tinha acabado. Na volta 23, Kush Maini (Campos) embateu em Jak Crawford (Hitech Pulse-Eight) quando eram quinto e quarto respetivamente. Novo safety car, que foi quando Doohan trocou de pneus afundando-se na classificação.
Quando a quatro voltas do término voltou a bandeira verde, Iwasa aproveitou para ultrapassar Pourchaire na curva um. Bearman manteve-se sólido na frente da prova. Na penúltima volta, Crawford envolveu-se num incidente e ficou parado depois da curva nove numa escapatória.
O safety car virtual transformou-se em safety car físico, o que significou, na prática, o final de corrida sob neutralização. Bearman selou a vitória na frente de Iwasa e de Pourchaire, que fecharam o pódio. O gaulês fez a volta mais rápida. Enzo Fittipaldi (Rodin Carlin) e Dennis Hauger (MP Motorsport) completaram o top cinco na frente de Doohan.
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