O McLaren W1 é um salto extraordinário na evolução dos hipercarros, fundindo potência bruta, aerodinâmica de ponta e tecnologia híbrida avançada. Sendo o carro de estrada mais potente da McLaren até à data, redefine o que é possível, construindo sobre o legado lendário do McLaren F1 e do P1 para estabelecer novos padrões em desempenho e design.
Desempenho e Motorização
O W1 é alimentado por um novo motor V8 biturbo de 4,0 litros, denominado “MPH-8.” Este motor por si só gera 916 cavalos de potência, alcançando impressionantes 230 cv por litro—tornando-se o motor de produção mais potente da McLaren até agora. Junto a isso, está um sistema híbrido avançado, o “E-Module,” que consiste num motor elétrico de fluxo radial e uma bateria compacta de 1,4 kWh. Esta configuração contribui com mais 342 cavalos de potência, elevando a potência total para 1,258 cavalos e 998 libras-pés de torque. Esta motorização propulsora leva o W1 de 0 a 60 mph em apenas 2,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 217 mph, igualando o P1.
Eficiência Híbrida e Redução de Peso
Embora o W1 consiga percorrer apenas 1,6 milhas apenas com energia elétrica, o seu sistema híbrido é notavelmente eficiente, pesando apenas 44 libras. Isto contribui para uma redução significativa de peso, fazendo com que todo o sistema híbrido seja 88,2 libras mais leve do que o do P1. O peso seco total do W1 é de apenas 3,084 libras, apenas ligeiramente mais pesado do que o seu predecessor, o P1.
Aerodinâmica e Inovação no Chassis
A dedicação da McLaren à aerodinâmica é evidente no design do W1. O veículo apresenta o novo chassis monocoque “Aerocell”, que integra assentos fixos com volante e pedais ajustáveis para economizar espaço e reduzir peso. Além disso, as “Anhedral Doors” direcionam o fluxo de ar de forma eficiente sobre os para-lamas dianteiros, melhorando o desempenho. Testes extensivos em túnel de vento—mais de 350 horas e 5.000 pontos individuais—resultaram no McLaren mais aerodinâmico de sempre.
O W1 também apresenta uma asa traseira “Active Long Tail”, inspirada no F1 GTR de 1997. Esta asa ajusta-se dinamicamente para reduzir o arrasto e maximizar a força descendente, contribuindo para um total de 2.205 libras de downforce em modo de corrida. Outras inovações aerodinâmicas incluem um desvio de fluxo de ar no teto, que é uma novidade para um McLaren legalizado para a rua, e asas frontais e traseiras ativas que geram 772 e 1.433 libras de downforce, respetivamente.
Suspensão e Travagem
O sistema Race Active Chassis Control III da McLaren suporta o W1, oferecendo três configurações ajustáveis: Comfort, Sport e Race. A suspensão adapta-se no modo Race, reduzindo a altura de condução dianteira em 1,5 polegadas e a traseira em 0,7 polegadas. O sistema de travagem apresenta pinças forjadas de seis pistões na frente e de quatro pistões na traseira, com discos de carbono cerâmico. Estes garantem que o W1 possa desacelerar rapidamente—parando de 62 mph em apenas 95 pés e de 124 mph em 328 pés.
Pneus e Jantes
O W1 está equipado com pneus Pirelli P Zero Trofeo RS (265/35 à frente e 335/30 atrás) para máxima aderência. Para condução diária, a McLaren oferece o P Zero R, e para climas mais frios, estão disponíveis os pneus Pirelli P Zero Winter 2, garantindo que o W1 se desempenhe em várias condições.
Interior e Tecnologia
Por dentro, o McLaren W1 apresenta um ecrã tátil de 8,0 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto. O cockpit é projetado para o minimalismo, mas oferece conectividade prática com portas USB-A e USB-C. Uma pequena prateleira atrás dos bancos fornece 4,1 pés cúbicos de espaço de armazenamento—suficiente para o essencial num ambiente de hipercarro.
Produção Exclusiva e Preços
O McLaren W1 está limitado a apenas 399 unidades, com um preço de 2,1 milhões de dólares cada. Sem surpresa, todas as unidades já estão vendidas, solidificando o W1 como uma peça exclusiva de colecionador e um marco na história notável da McLaren.
O McLaren W1 não é apenas mais um hypercar; é uma maravilha tecnológica e de engenharia que cimenta o legado da McLaren na evolução da excelência automóvel.
