ESTRELA DA CORVETTE DANI JUNCADILLA MULTADO COM €5,000 POR GESTO CHOCANTE DO DEDO MÉDIO NO CONFRONTO DO WEC NO BAHREIN!
Num momento de deixar todos de boca aberta que enviou ondas de choque pela final do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) no Bahrein, o piloto da Corvette, Dani Juncadella, foi penalizado com €5,000 por um gesto escandaloso dirigido ao seu rival Augusto Farfus. Este intenso confronto viu os dois concorrentes envolvidos numa feroz batalha pelo quinto lugar na categoria LMGT3, culminando num incidente dramático que deixou fãs e oficiais em alvoroço.
A tensão aumentou na Curva 10 quando Juncadella, desesperadamente tentando ultrapassar o piloto da BMW, fez contacto com Farfus. O espanhol acabaria por realizar a ultrapassagem na Curva 11 durante a sétima hora, mas a manobra foi ofuscada pela chocante demonstração de desrespeito de Juncadella. Num momento de frustração intensa, ele fez um gesto de dedo médio em direção a Farfus, uma ação que os comissários de corrida consideraram “inapropriada” e totalmente inaceitável no mundo do automobilismo.
Após rever as provas em vídeo, os comissários foram rápidos na sua condenação: “Ao sair da Curva 11, o piloto do Carro 33 fez um gesto de mão inadequado (dedo do meio) em direção ao piloto do Carro 31,” afirmaram. Expressaram ainda o seu desagrado, declarando que tal comportamento é “grosseiro, desrespeitoso e totalmente inadequado no automobilismo.” Consequentemente, Juncadella foi multado imediatamente em €1.000, juntamente com uma penalização suspensa de €4.000, condicionada à sua adesão a uma conduta adequada no futuro.
Este incidente ecoa o drama anterior da Rolex 24 em Daytona, em janeiro, onde o próprio Farfus se viu no centro da controvérsia após colidir com outro piloto de Corvette, Tommy Milner. Claramente, o espírito competitivo está em alta, mas a linha entre rivalidade feroz e conduta antidesportiva permanece muito fina.
Apesar das consequências, Juncadella conseguiu terminar a corrida em sexto lugar, pilotando o Corvette Z06 GT3.R #33 ao lado dos colegas de equipa Jonny Edgar e Ben Keating. Numa decisão separada, foi advertido pelo contacto inicial com Farfus na Curva 10, com os comissários a notar que, embora “o Carro 33 nunca tenha estado completamente ao lado do Carro 31 durante a manobra,” o incidente não deu a Juncadella qualquer vantagem duradoura.
Entretanto, Farfus, juntamente com os colegas de equipa Yasser Shahin e Timur Boguslavskiy, cruzou a linha de chegada em sétimo lugar no #31 WRT BMW M4 GT3 Evo. À medida que a poeira assenta sobre este final explosivo, a comunidade do automobilismo fica a ponderar: quando é que a paixão competitiva ultrapassa para um comportamento inaceitável? Uma coisa é certa—o ardor de Dani Juncadella não será facilmente esquecido.
