A primeira corrida de caminhão de Marco Andretti em 2024 terminou com um acidente dramático apenas duas voltas antes do final da corrida. Durante o evento, o eixo traseiro de seu Chevy se soltou, resultando em uma cena caótica na pista. Esse incidente se destaca como um dos mais selvagens dos últimos anos para a NASCAR, especialmente na série Xfinity ace no COTA. O Chevrolet Silverado No. 04 da Roper Racing foi vítima desse infeliz contratempo, enquanto o piloto esperava terminar o dia de forma positiva. No entanto, o destino tinha planos diferentes.
À medida que a corrida chegava ao fim, o eixo traseiro inteiro do caminhão Chevy se soltou, fazendo com que os dois pneus e o próprio eixo rolassem pela grama do interior da pista. Apesar da natureza cômica dessa visão, o piloto saiu ileso do acidente, sem ferimentos significativos. Infelizmente, o carro sofreu danos graves, exigindo que os fiscais o rebocassem de volta à garagem.
Marco Andretti, após sofrer um “Did Not Finish” (DNF) devido ao acidente, terminou em 31º lugar. Enquanto isso, o líder na hora do incidente, dirigindo o Tundra No:11 da Toyota, garantiu a vitória. Essa corrida marcou a primeira corrida de alto nível da NASCAR de Andretti na temporada de 2024, mas o começo difícil colocou seus sonhos na NASCAR em uma posição precária aos 37 anos.
Os fãs nas redes sociais se envolveram em discussões sobre os aspectos sérios e divertidos do incidente. Muitos expressaram alívio pelo fato de Andretti ter saído ileso, pois o incidente poderia ter resultado em um acidente mais grave se o eixo traseiro tivesse permanecido na pista e outro piloto tivesse entrado em contato com ele.
A Tricon Garage, uma equipe proeminente de caminhões da Toyota no paddock, teve uma reação interessante ao incidente. Eles compartilharam um vídeo do incidente, acompanhado pelo comentário: “não sabia que a Boeing tinha uma entrada na série de caminhões”. Essa observação brincalhona alude à Boeing, a gigante da fabricação de aviação que recentemente enfrentou críticas pela qualidade de construção abaixo do padrão.
Piadas e comentários de fãs e comentaristas também destacaram o incidente. Alguns mencionaram o eixo traseiro solto, enquanto outros sugeriram de forma humorística que o incidente poderia ser patrocinado pela Boeing. No entanto, por trás do humor, há um problema sério que a NASCAR deve investigar. O incidente poderia ter tido consequências graves, e é crucial prevenir que incidentes tão absurdos ocorram em corridas futuras.
