Denny Hamlin participou de uma reunião em nome da 23XI Racing em Daytona.
Bubba Wallace e Denny Hamlin, Charllotte Maio 2022 (Créditos: IMAGO)
A NASCAR e as equipes que possuem as 36 cartas em tempo integral na série Cup estão envolvidas em uma disputa acirrada sobre um acordo de compartilhamento de receita. As negociações estão em andamento há mais de dois anos e, apesar do acordo original expirar em 2024, nenhum acordo foi alcançado.
Após o término do período de negociação exclusiva, a NASCAR iniciou discussões individuais com as equipes, apesar de suas demandas por reuniões conjuntas. Recentemente, os proprietários majoritários das 16 equipes da NASCAR Cup se reuniram no Daytona International Speedway antes do Daytona 500 para abordar essa questão. Eles também anunciaram a contratação de um advogado especializado em anti-truste.
Embora o CEO e co-proprietário da NASCAR, Jim France, tenha sido convidado para a reunião, ele recusou-se a comparecer, apesar de estar presente no Daytona 500. Essa decisão não foi bem recebida pelos proprietários das equipes, e Denny Hamlin, co-proprietário da 23XI Racing, expressou sua decepção em seu podcast.
Outra preocupação de Hamlin é a falta de explicações por parte da NASCAR sobre a rejeição de seus convites. O piloto da Joe Gibbs Racing admitiu que as equipes estão perplexas com o comportamento da NASCAR.
É crucial que as negociações sejam concluídas antes da pausa no meio da temporada em 2024 para garantir uma transição tranquila para o esporte. A falta de abordagem dessas questões pode levar a uma grande crise. A NASCAR deve ouvir as demandas das equipes por um compartilhamento justo de receitas, enquanto as equipes precisam ser mais flexíveis na mesa de negociações.
De acordo com a fonte firstsportz.com
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