Num final apropriado para uma eletrizante temporada de Fórmula 1 de 2024, Charles Leclerc estabeleceu o ritmo durante o teste pós-temporada em Abu Dhabi, superando por pouco o seu antigo colega de equipa Carlos Sainz, que fez uma estreia espetacular pela Williams Racing. O dia destacou uma mistura de veteranos experientes a adaptarem-se a novas máquinas e promissores novatos a entrarem em cena.
Leclerc lidera, Sainz surpreende na primeira saída pela Williams
O melhor tempo de Leclerc de 1m23.510 garantiu que a Ferrari terminasse o ano em grande, mas a verdadeira história do dia foi Sainz, que ficou apenas 0.125s mais lento na sua primeira saída oficial pela Williams. O espanhol completou impressionantes 146 voltas, demonstrando não apenas a sua adaptabilidade, mas também o crescente potencial da Williams após um ano de desenvolvimento impressionante.
A transição de Sainz da Ferrari para a Williams marcou uma das movimentações mais aguardadas para 2025. Depois de uma breve sessão de filmagem com pneus de demonstração no dia anterior, o teste em Abu Dhabi permitiu-lhe levar o FW46 ao seu limite, fornecendo feedback crucial à sua nova equipa.
“Foi um dia produtivo, e estou entusiasmado para ver o que podemos construir neste inverno,” partilhou Sainz. “O carro tem algumas forças claras, e já estou a pensar em áreas onde podemos melhorar.”
Novos Começos: Hulkenberg Impressiona na Sauber
Nico Hulkenberg, agora na Sauber, adaptou-se rapidamente ao seu novo ambiente, terminando em quarto lugar com um tempo de 1m23.789. O piloto alemão completou mais de 100 voltas, aproveitando ao máximo o seu primeiro dia com a equipa após a sua saída da Haas.
Experimentação da Mercedes com Russell e Antonelli
George Russell conquistou o terceiro lugar nas tabelas de tempos com 1m23.674, enquanto o piloto de reserva da Mercedes Frederik Vesti substituiu o novato Andrea Kimi Antonelli pela manhã. Recuperando-se de uma doença, Antonelli acabou por completar 62 voltas à tarde, impressionando com a sua adaptabilidade apesar do contratempo.
O’Ward e Piastri Brilham pela McLaren
Pato O’Ward teve mais uma exibição forte pela McLaren, terminando o dia em sétimo e completando 116 voltas. Tanto Lando Norris como Oscar Piastri também tiveram a oportunidade de conduzir o carro de teste de pneus da equipa, com Norris a causar uma das poucas interrupções do dia após rodar na Curva 14.
Confronto de Novatos: Doohan vs. Aron
Os pilotos da Alpine Jack Doohan e Paul Aron tiraram pleno proveito do dia de testes, acumulando 137 e 121 voltas, respetivamente. Aron, recém-nomeado piloto de reserva da Alpine para 2025, impressionou ao terminar a apenas 0.007s do ritmo de Doohan na sua primeira corrida num carro de F1 moderno.
Tsunoda e Lawson Destacam a Profundidade da Red Bull
Yuki Tsunoda teve a sua primeira oportunidade numa Red Bull, completando 127 voltas e terminando apenas 0.011s atrás de Norris. Entretanto, Liam Lawson liderou o dia em quilometragem com impressionantes 159 voltas, potencialmente a sua última saída com a Red Bull enquanto a equipa avalia a sua formação de pilotos para 2025.
Talento Americano e Novatos em Destaque
Para os fãs americanos, Jak Crawford deixou uma forte impressão na Aston Martin, estabelecendo um tempo de 1m24.997, superando ligeiramente o colega de equipa Felipe Drugovich. O novato da Williams Luke Browning e o Ryo Hirakawa da Haas também chamaram a atenção, terminando em 11º e 12º lugares, respetivamente.
Corrida Limpa com Poucas Interrupções
O dia decorreu de forma notavelmente suave, com apenas alguns incidentes, incluindo uma bandeira vermelha tardia para uma inspeção de barreira. De resto, as equipas maximizaram a oportunidade de reunir dados para a próxima temporada, preparando o terreno para uma intrigante campanha de 2025.
Perspectivas: Momentum para 2025
À medida que a poeira assenta sobre 2024, o teste de Abu Dhabi ofereceu uma visão do que está por vir. Com novas dinâmicas de equipa, novatos prontos para deixar a sua marca e os primeiros sinais reais da maquinaria do próximo ano, os fãs podem esperar uma emocionante temporada de 2025.
