Max Verstappen viveu um momento de preocupação durante a única sessão de treinos livres do Grande Prêmio da Áustria, quando seu carro parou na reta de largada/chegada, causando uma bandeira vermelha. Verstappen descreveu como uma “falha no motor” e estacionou o carro contra o muro dos boxes. Com a ajuda dos fiscais de pista, o problema foi rapidamente resolvido e Verstappen conseguiu voltar à pista. Ele estava em terceiro lugar durante a maior parte da sessão, mas melhorou seu tempo com pneus macios durante uma volta de simulação de classificação, terminando 0,276s à frente do piloto da McLaren, Oscar Piastri.
Sergio Perez, companheiro de equipe de Verstappen, lutou e ficou em 12º lugar. A McLaren fez mudanças na asa dianteira e suspensão, com Piastri usando a nova asa dianteira e Lando Norris inicialmente usando o design antigo para comparação. A McLaren trocou para pneus macios para sua simulação de classificação, e Norris parecia pronto para desafiar o tempo de Verstappen, mas cometeu um erro na curva descendente à direita na Curva 4. Apesar disso, a McLaren mostrou um ritmo forte subjacente.
A Mercedes teve um bom desempenho, com Lewis Hamilton liderando com pneus duros durante o trabalho de preparação para a corrida. Hamilton optou por não usar pneus macios e terminou em quinto lugar no geral. George Russell, companheiro de equipe de Hamilton, teve sua volta interrompida ao encontrar o Sauber de Zhou Guanyu na Curva 4. Apesar desse contratempo, a Mercedes mostrou um ritmo promissor para a classificação sprint.
A Ferrari parecia ser a quarta equipe mais rápida, com Charles Leclerc e Carlos Sainz ocupando inicialmente as duas primeiras posições durante suas simulações de classificação. No entanto, eles provavelmente teriam sido superados pelos pilotos da Mercedes e Norris se tivessem completado simulações de classificação adequadas com pneus macios.
Esteban Ocon, da Alpine, foi o mais rápido entre as equipes do meio do grid, seguido de perto por Lance Stroll, da Aston Martin. Yuki Tsunoda teve uma sessão desafiadora, mas ainda conseguiu terminar em nono lugar. A Red Bull introduziu uma grande atualização em Barcelona que não atendeu às expectativas, resultando na equipe utilizando especificações diferentes para Daniel Ricciardo e Tsunoda. Ricciardo terminou em 16º lugar, mas a performance de Tsunoda e a conclusão do programa da equipe com especificações variadas foram sinais positivos.
Sauber, Haas e Williams tiveram os carros mais lentos na sessão, com uma pequena diferença de tempo de 1,310s separando os carros mais rápidos e mais lentos no Red Bull Ring.
