Max Verstappen, o piloto da Red Bull Racing da Holanda, expressou sua desaprovação em relação à decisão de implementar o formato Sprint para a próxima corrida de Fórmula 1 na China. Verstappen acredita que essa escolha não é a mais inteligente, afirmando que não é a coisa mais inteligente a se fazer. O Grande Prêmio da China era uma presença regular no calendário da F1 desde sua criação em 2004, mas foi suspenso devido à pandemia de Covid-19 em 2019. Como resultado, esta será a primeira vez que o Circuito Internacional de Xangai será utilizado desde a introdução dos carros de efeito solo. Além disso, o recente recapeamento da pista tornou os dados históricos coletados pelas equipes irrelevantes. A inclusão de uma corrida Sprint na China complicou ainda mais os preparativos das equipes, já que elas terão apenas uma hora de treino para ajustar seus carros. Verstappen, que tem sido vocal em sua oposição ao cronograma revisado, criticou abertamente o processo de tomada de decisão por trás dessa escolha. Ele acredita que teria sido melhor ter um fim de semana de corrida normal na pista, considerando as incertezas que surgem ao retornar a um circuito após um longo período. No entanto, ele reconhece que o formato Sprint pode adicionar emoção ao evento, embora acredite que não seja a decisão mais inteligente do ponto de vista de desempenho e pilotagem. Verstappen espera que ele e sua equipe possam se adaptar rapidamente à pista e minimizar a necessidade de ajustes extensos em seu carro.
O Sprint passou por modificações a cada temporada desde sua introdução em 2021 e ajustes adicionais foram implementados para este ano após reclamações na última temporada.
O Sprint Shootout, que anteriormente era utilizado para determinar o grid da corrida encurtada, agora ocorrerá após o FP1. O próprio Sprint ocorrerá na manhã seguinte antes da sessão de classificação para o grande prêmio.
Além disso, as regulamentações do parc fermé serão abertas pela segunda vez a cada fim de semana após o Sprint, a fim de evitar uma repetição das desqualificações que ocorreram em Austin.
No entanto, Sainz argumenta que experimentar o formato reformulado pela primeira vez em um asfalto desconhecido poderia levar a uma replicação dos problemas que ocorreram em outubro.
“Acredito que existam dois aspectos separados”, acrescentou Sainz. “Acho que a China, como circuito de corrida, é excelente. É um favorito de todos.
“É uma pista fantástica para corridas e oferece amplas oportunidades de ultrapassagem, então faz sentido ter um Sprint lá.
“Ao mesmo tempo, expressamos à FIA e à Fórmula 1 que ir a uma pista com apenas uma hora de treino e seguir imediatamente para a classificação, com as regulamentações que eles nos impõem, como o desgaste da prancha e o impacto potencial de um único solavanco no carro, não acho que seja uma decisão sábia reintroduzir o Sprint após uma ausência de quatro ou cinco anos.
“Também ouvimos dizer que houve um recapeamento acontecendo, então podemos ter uma situação de Istambul 2.0 em nossas mãos! Sim, espero que não. Isso apenas destaca a incerteza.
“Talvez para aqueles de vocês que estão assistindo em casa, seja emocionante, mas para engenheiros e pilotos, é algo que, na minha opinião, não devemos correr o risco e devemos seguir um fim de semana normal.”
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