Na quinta-feira, em Monte Carlo, Mônaco, Richard Verschoor, da Tridente, estabeleceu a volta mais rápida no Grupo A durante a sessão de classificação do Campeonato de Fórmula 2 da FIA. Com um tempo de 1:21.283s, Verschoor garantiu a pole position, com Victor Martins seguindo de perto em segundo lugar.
A sessão de classificação foi dividida em dois grupos com base nos números dos carros. Verschoor conseguiu superar Isack Hadjar no Grupo A, enquanto o Grupo B viu uma interrupção devido a uma bandeira vermelha, pois Martins ultrapassou Roman Stanek.
Para determinar o grid de largada das corridas deste fim de semana, os resultados de ambos os grupos de classificação foram combinados. O piloto com o tempo mais rápido geral largaria a corrida de destaque na posição de pole. Cada grupo teve uma sessão de 16 minutos, permitindo tempos alternados para os carros em cada grupo.
Verschoor, pilotando pela Tridente, iniciou a primeira volta voadora no Grupo A e se envolveu em uma batalha acirrada pela volta mais rápida com Ritomo Miyata e Zak O’Sullivan. O’Sullivan, correndo pela ART Grand Prix, conseguiu garantir a pole position provisória ao estabelecer os tempos mais rápidos nos três setores. Hadjar seguiu de perto em segundo lugar, com uma diferença de meio segundo.
Na metade da sessão, Antonelli se encontrava em quinto lugar e buscava um resultado entre os cinco primeiros para garantir a pole position invertida para a Corrida Sprint, bem como uma largada entre os 10 primeiros na Corrida de Destaque.
Gabriel Bortoleto, pilotando pela Invicta Racing, teve um bom começo de temporada e ocupou brevemente a pole position provisória antes de O’Sullivan retomá-la.
Durante a sessão, houve um breve período de bandeira amarela quando o estreante Ritomo Miyata parou no túnel e evitou por pouco uma colisão com Hadjar.
Nos últimos três minutos da sessão de classificação do Grupo A, Verschoor conquistou a posição provisória de destaque com um tempo de 1:21.283s, enquanto Bortoleto raspou no muro no Setor 2. Antonelli teve uma volta lenta e inicialmente caiu para o final do grid, mas conseguiu subir para o quarto lugar nos momentos finais da sessão. Franco Colapinto ganhou velocidade e garantiu o terceiro lugar à frente de Bortoleto após cometer um erro que lhe custou uma possível pole position. Esse erro o deixou em quinto lugar. Enzo Fittipaldi ficou em sexto lugar, seguido por Juan Manuel Correa e O’Sullivan na classificação do Grupo A.
O Grupo B, composto pelos carros de número ímpar e pelos dois principais líderes do Campeonato, Zane Maloney e Paul Aron, iniciou sua sessão de classificação de 16 minutos. Maloney, o atual líder do campeonato, estabeleceu o tempo mais rápido no início antes que a sessão fosse interrompida abruptamente devido a Rafael Villagomez batendo na barreira da Curva 1. A sessão foi retomada pouco depois, e Martins foi o primeiro piloto do Grupo B a estabelecer a volta mais rápida com um tempo de 1:22.690s. Oliver Bearman, um piloto da Ferrari Academy, estabeleceu os melhores setores pessoais durante sua volta voadora e garantiu o terceiro lugar atrás de Martins e Stanek.
Com cinco minutos restantes, Dennis Hauger e Kush Maini se envolveram em uma batalha de uma volta, com Hauger atrapalhando o piloto indiano durante sua volta voadora. Maini ocupou brevemente o segundo lugar antes que Maloney retomasse a posição. Nos últimos três minutos, Stanek estabeleceu o tempo mais rápido com 1:21.466s, potencialmente garantindo uma primeira fila para a Tridente. Tanto Stanek quanto Hauger serão investigados por obstrução na Curva 17, já que lideraram a classificação do Grupo B. Uma breve bandeira amarela forçou os pilotos a abandonarem suas voltas, deixando Stanek no topo da classificação nos momentos finais da sessão.
No entanto, Martins conseguiu conquistar a pole position de Stanek com um tempo impressionante de 1:21.310s, tornando Verschoor o piloto mais rápido da classificação da F2. Isso marcou a primeira pole position do piloto de 23 anos, superando o tempo mais rápido de Aron no Grupo B. Stanek terminou à frente de Hauger e Taylor Barnard, enquanto Bearman caiu para sexto lugar após a bandeira amarela interromper sua volta voadora final. Maloney, o atual líder do campeonato, se qualificou na sétima fila depois de dominar inicialmente a sessão, mas ainda conseguiu se classificar à frente de Maini e Crawford.
© 2024
O piloto de Fórmula 1, Max Verstappen, conquistou uma vitória impressionante no Grande Prêmio de Mônaco neste domingo. Verstappen, da equipe Red Bull Racing, liderou de ponta a ponta e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, garantindo sua primeira vitória no icônico circuito de rua.
A corrida começou com Verstappen largando na pole position e ele manteve sua posição na primeira curva. Ele enfrentou uma forte pressão do segundo colocado, Lewis Hamilton, da equipe Mercedes, mas conseguiu se manter à frente durante toda a prova.
Verstappen mostrou habilidade e controle excepcionais ao lidar com as condições desafiadoras da pista de Mônaco, conhecida por suas curvas apertadas e falta de oportunidades de ultrapassagem. Ele evitou qualquer erro e manteve uma vantagem confortável sobre seus adversários.
Hamilton, que está buscando seu oitavo título mundial nesta temporada, terminou em segundo lugar, garantindo valiosos pontos para o campeonato. O terceiro lugar ficou com Sergio Perez, também da Red Bull Racing, completando um pódio dominado pelas duas equipes.
A vitória de Verstappen em Mônaco é um marco significativo em sua carreira na Fórmula 1. Com apenas 26 anos, ele já é considerado um dos pilotos mais talentosos e promissores da categoria. Sua vitória em um dos circuitos mais desafiadores do calendário só reforça seu status como um dos melhores da atualidade.
A próxima corrida da temporada de Fórmula 1 será o Grande Prêmio do Azerbaijão, que acontecerá no próximo fim de semana. Verstappen chegará a Baku como líder do campeonato, com uma vantagem de 14 pontos sobre Hamilton. Será interessante ver se ele conseguirá manter seu momento e ampliar sua vantagem na busca pelo título.
