Milhares de veículos importados estão atualmente armazenados em vários portos marítimos da Europa, muitos deles provenientes da China.
Segundo avança o “Automobilwoche”, diversos construtores têm arrendado grandes espaços nas proximidades dos principais portos europeus, para armazenarem veículos, para os quais ainda não tem clientes.
“Esta situação afeta atualmente todos os portos europeus onde chegam grandes número de veículos”, revelou se Gert Ickx, porta-voz da administração dos portos belgas de Antuérpia e Zeebrugge, ao Automobilwoche.
A agravar a situação estão vários fatores, entre os quais, a quebra das vendas. “Há igualmente falta de capacidade das transportadoras de realizarem o transporte através de veículos pesados de automóveis novos”, acrescentou Gert Ickx.
A situação revelada pelo Automobilwoche, foi confirmada recentemente ao “Financial Times”, pelo secretário-geral da Associação de Automóveis de Passageiros da China, Cui Dongshu, que revelou que tem sido difícil para os fabricantes de automóveis chineses reservar o transporte terrestre dentro da Europa.
De acordo com especialistas em cadeias de abastecimento e executivos da indústria automóvel citados pelo Financial Times, os fabricantes de automóveis chineses não estão a vender os seus produtos com a rapidez que desejavam, o que leva a que alguns automóveis sejam colocados nestes parques junto aos grandes portos europeus, durante bastante tempo.
Esta situação nos portos europeus surge numa altura em que os fabricantes de automóveis chineses, como a BYD, a XPeng e a SAIC decidiram aumentar as suas exportações para a Europa, num esforço para manter as suas fábricas a laborar e fazer face à procura de veículos elétricos de baixo custo no mercado europeu.
