Chefe da equipe Ferrari, Frederic Vasseur acredita que a impressionante performance da equipe no Grande Prêmio do Japão demonstra que eles resolveram efetivamente seus problemas com desgaste de pneus. A primeira temporada de Vasseur no comando foi desafiadora, já que a equipe enfrentou dificuldades com um carro imprevisível que era especialmente afetado por condições de vento. Embora a Ferrari tenha conseguido uma vitória na temporada passada, eles frequentemente lutaram para converter seu forte ritmo de classificação em resultados de corrida. No entanto, a equipe fez progressos significativos com seu novo carro SF-24, que se mostrou mais gentil com os pneus Pirelli em comparação com seu antecessor. Apesar de começar em quarto e oitavo lugares no grid em Suzuka, Carlos Sainz Jr. continuou a sequência de pódios da Ferrari nesta temporada ao terminar em terceiro lugar, com Charles Leclerc logo atrás. Vasseur expressou sua satisfação com a performance da equipe, afirmando que a estratégia, o gerenciamento de pneus e a execução das paradas nos boxes estavam perfeitos. Ele também reconheceu a necessidade de melhorar o desempenho aos sábados, mas, no geral, ele estava satisfeito com os esforços e o trabalho em equipe da equipe. A corrida de Leclerc foi particularmente impressionante, pois ele conseguiu completar toda a corrida com apenas uma parada nos boxes, usando os pneus do composto duro por 27 voltas. Isso permitiu que ele garantisse o quarto lugar à frente de Lando Norris, da McLaren, que havia se classificado em terceiro lugar. Vasseur destacou que ambos os trechos foram bem para Leclerc, especialmente considerando a parada precoce que eles fizeram. O último trecho, que durou cerca de 30 voltas com os pneus do composto duro, foi ambicioso em comparação com o que a Mercedes fez. No entanto, a degradação dos pneus da Ferrari foi mínima, embora seja improvável que eles pudessem estender por mais 20 voltas. No geral, a equipe gerenciou efetivamente seus pneus e posições ao longo da corrida.
Enquanto isso, Sainz prolongou seu segundo trecho para ganhar vantagem nas últimas voltas, o que ele utilizou para ultrapassar tanto Norris quanto Leclerc e garantir mais um lugar no pódio. Quando questionado se a corrida confirmou que a Ferrari está no caminho certo, Vasseur respondeu: “Acredito que desde o início da temporada, fizemos melhorias significativas no gerenciamento e na minimização do desgaste dos pneus.”
“Conseguimos a volta mais rápida em Jeddah e Melbourne na última volta. Hoje, ficamos a apenas um décimo de conseguir o mesmo resultado. Acredito que demos um grande passo à frente nesse aspecto. Dedicamos muito esforço para resolver nossas fraquezas e fizemos melhorias significativas no gerenciamento de pneus, desempenho dos pilotos, estratégia e trabalho em equipe.”
“No entanto, ainda existem áreas em que precisamos melhorar se quisermos ter um desempenho ainda melhor. Não podemos ignorar nossas outras fraquezas.” Vasseur também alertou que os problemas anteriores de desgaste de pneus da Ferrari podem ressurgir e é crucial para a equipe gerenciar suas perspectivas corrida a corrida.
“Acredito que atualmente temos um bom controle sobre esse aspecto”, continuou ele. “No entanto, devemos lembrar que o que é verdade hoje pode não ser necessariamente verdade amanhã em termos de gerenciamento de pneus. Não podemos considerar esse assunto resolvido. Na próxima semana, na China, enfrentaremos uma superfície de pista e condições climáticas diferentes, o que nos apresentará um novo desafio.”
A Ferrari havia sido considerada a equipe mais forte nos treinos de corrida, mas Sainz, que terminou em terceiro lugar, acabou 20 segundos atrás de Max Verstappen, que liderou uma dobradinha da Red Bull. Quando perguntado se concordava com as especulações de que temperaturas mais altas durante a corrida favoreciam a Red Bull, ele respondeu: “Acredito que teremos a oportunidade de testar essa teoria em condições mais frias na China.”
“Estou incerto porque só experimentamos condições mais frias durante o FP3. Não estou convencido de que estávamos em uma posição melhor. Vários fatores, como configurações do motor e níveis de combustível, podem influenciar o desempenho. Tanto nós quanto a Red Bull tínhamos o desgaste dos pneus sob controle no sábado, e foi praticamente idêntico durante a corrida de hoje.”
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O piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, conquistou uma vitória emocionante no Grande Prêmio de Mônaco hoje. Hamilton, que liderou a corrida desde o início, mostrou habilidade e determinação para levar sua equipe à vitória. Com essa vitória, Hamilton se torna o líder do campeonato mundial de pilotos.
A corrida começou com Hamilton na pole position, e ele não decepcionou seus fãs. Ele manteve a liderança desde a largada e não permitiu que nenhum de seus concorrentes o ultrapassasse. Sua equipe, Mercedes, também desempenhou um papel crucial para garantir a vitória. Os mecânicos realizaram uma parada perfeita nos boxes, garantindo que Hamilton voltasse à pista rapidamente.
Hamilton enfrentou alguns desafios durante a corrida, mas sua habilidade e experiência brilharam. Ele mostrou uma incrível capacidade de controlar o carro em condições difíceis, mantendo-se à frente dos outros pilotos. Sua vitória em Mônaco é um testemunho de sua destreza e talento como piloto de Fórmula 1.
Com essa vitória, Hamilton agora lidera o campeonato mundial de pilotos, deixando seus concorrentes para trás. Sua consistência e desempenho excepcional o colocam como o favorito para conquistar o título deste ano. Os fãs de Hamilton estão ansiosos para ver o que ele fará nas próximas corridas e se ele conseguirá manter sua posição no topo.
A próxima corrida do campeonato mundial de Fórmula 1 será realizada em duas semanas, no Grande Prêmio do Canadá. Será interessante ver se Hamilton conseguirá manter seu ímpeto e continuar a dominar a competição. Os fãs estão animados para ver o que o futuro reserva para este talentoso piloto de Fórmula 1.
