Esteban Guerrieri da Argentina, Tristan Vautier da França e João Paulo de Oliveira do Brasil irão pilotar para a equipe #04 Floyd Vanwall Racing Team no Vanwall Vandervell 680. Isso ocorrerá durante as Seis Horas de Fuji, que faz parte do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. A corrida será realizada em Fuji, Japão, em 9 de setembro de 2023.
A operação Vanwall Hypercar, liderada pela ByKolles, planeja fazer um retorno ao Campeonato Mundial de Endurance da FIA no próximo ano. Infelizmente, eles não foram incluídos na lista de 2024. No entanto, eles estão determinados a retornar e têm algumas mudanças significativas reservadas para o Vanwall Vandervell 680. O chefe da equipe, Colin Kolles, revelou que o carro passará por grandes modificações para melhorar sua competitividade.
Um dos principais problemas do Vanwall Vandervell 680 era seu motor Gibson aspirado naturalmente de 4.5L com pouca potência. Isso resultou no carro não atingindo a potência mínima exigida pelo Balance of Performance. Além disso, o motor tinha dificuldade com a velocidade em linha reta, faltando cerca de 80 cavalos de potência. Para resolver essas deficiências, a equipe planeja substituir o motor por um trem de força Pipo Moteurs twin-turbo de 3.5L. Esse trem de força, que foi usado anteriormente no Glickenhaus 007 LMH, produz cerca de 850 cavalos de potência. Embora exceda a potência máxima permitida pelas regras de convergência LMH-LMDh Hypercar, ele pode ser ajustado para garantir confiabilidade e reduzir o estresse nos componentes do motor.
Embora o chassi monocoque permaneça inalterado para evitar a necessidade de novos testes de colisão, outras modificações serão feitas. Isso inclui a introdução de um intercooler para o sistema de entrada de ar e refrigeração, bem como uma nova saída de escape para o trem de força Pipo Moteurs. A equipe também instalará uma nova caixa de câmbio Cosworth, aumentando o número de marchas de seis para sete. Como resultado, o sistema eletrônico será revisado.
Outra mudança significativa é a implementação de um novo sistema de freio por fio. Esse sistema tem como objetivo melhorar o desempenho de frenagem, eficiência em curvas e estabilidade durante as zonas de frenagem. Além disso, discos e pastilhas de freio diferentes serão usados, e ajustes serão feitos no sistema de refrigeração dos freios. Essas mudanças são cruciais, especialmente considerando a falha nos freios experimentada pelo Vanwall durante a corrida das 6 Horas de Portimão do ano passado.
Apesar de não estar incluída na lista de inscrições de 2024, a operação Vanwall Hypercar permanece comprometida com seus objetivos. Agora, eles planejam participar da temporada 2025 do WEC. Seu melhor resultado até agora foi terminar em oitavo lugar na abertura das 1000 Milhas de Sebring no ano passado, que também foi sua única corrida em que pontuaram.
