Um túnel de vento fresco proporciona à Aston Martin F1 uma adaptabilidade crucial.

Fallows, o Diretor Técnico da Aston Martin, expressou a importância do próximo túnel de vento da equipe para alcançar seus objetivos. Ele acredita que a nova instalação, que será operacional ainda este ano, fornecerá maior flexibilidade e é um passo crucial para as aspirações da equipe. Desde que Lawrence Stroll, proprietário da Aston Martin, assumiu a equipe em 2021, ele tem investido uma quantia substancial de sua riqueza na transformação da equipe. Seu objetivo é elevar a equipe de competidora de meio de campo para uma concorrente aos campeonatos mundiais.
Uma parte importante dessa transformação envolve a construção de uma nova instalação no local da Aston Martin em Silverstone. Esse complexo de três prédios abrigará um simulador de última geração e o tão aguardado túnel de vento. Essas novas ferramentas desempenharão um papel fundamental no desenvolvimento do carro de Fórmula 1 da Aston Martin para a temporada de 2026.
Fallows aguarda ansiosamente a implementação desses novos recursos. Ele reconhece as melhorias significativas que eles trarão para a equipe. Com sua própria instalação de testes aerodinâmicos, a Aston Martin não precisará mais depender do túnel de vento da Mercedes em Brackley. Essa independência recém-descoberta fornecerá a flexibilidade necessária para aprimorar seu processo de desenvolvimento de carros.
“Isso nos proporciona uma maior capacidade de conduzir nossos próprios testes de acordo com nossas preferências, oferecendo-nos um nível mais alto de flexibilidade em comparação com nossa situação atual”, afirmou ele.
“Tivemos inúmeras situações em que desejávamos realizar certas atividades, mas não conseguimos fazê-lo. O significativo investimento financeiro que fizemos na nova fábrica da Aston Martin e suas instalações complementarão várias outras decisões cruciais tomadas por Stroll durante sua propriedade.”
Fallows desempenhou um papel fundamental em uma extensa campanha de recrutamento visando pessoal chave, que recentemente se intensificou em 2024.Enrico Cardile, ex-Diretor Técnico de Chassi na Ferrari, assumirá o cargo de Diretor Técnico Chefe da Aston no início da temporada de 2025. Além disso, Andy Cowell, ex-Diretor Executivo da Mercedes AMG HPP, assumirá o cargo de Diretor Executivo do Grupo da equipe em outubro.
Essas nomeações podem ser reforçadas ainda mais pela Aston Martin, que, segundo relatos, está liderando a corrida para garantir os serviços do especialista em design da Red Bull, Adrian Newey.
Além disso, em 2026, a Aston Martin formará uma parceria com a Honda para estabelecer uma entrada completa de fábrica, resultando no encerramento de sua colaboração técnica com a Mercedes, que envolvia a utilização da unidade de potência, caixa de câmbio e suspensão traseira das Flechas de Prata.
Todos os elementos necessários estão se encaixando para que a Aston Martin se torne um forte concorrente em 2026, e o túnel de vento recém-adquirido é apenas um componente do intricado quebra-cabeça que Fallows acredita contribuir para as “ambições” da equipe.
Ele expressou: “É de suma importância para uma equipe com nossas aspirações nos equiparmos com as ferramentas necessárias para fazer a transição para a próxima fase. Portanto, estou incrivelmente entusiasmado em ter acesso ao túnel de vento.”
Foto do Instagram da Aston Martin F1.