AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Últimos moicanos: os desportivos mais potentes com caixa manual

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Novembro 28, 2023
in Destaque, Novidades
Reading Time: 4 mins read
0
Últimos moicanos: os desportivos mais potentes com caixa manual

As caixas de velocidades manuais estão em vias de extinção na indústria automóvel, e mais ainda nos superdesportivos. São cada vez mais os automáticos ou… “automatizados”. Tudo pelo benefício ao conforto. Mas há um fascínio na fórmula mais purista, e um grupo teima em resistir. 

Dito isto, é forçoso reconhecer que as evoluções mais recentes no setor automóvel estão a fazer com que cada vez mais fabricantes substituam as caixas manuais por automáticas (no sentido mais lato do termo), com patilhas para comando manual-sequencial no volante, ou simplesmente automatizado. E, também, por motorizações híbridas, de combustão e elétricos, ou exclusivamente a bateria.

De qualquer modo, a magia de conduzir um desportivo com o jogo de pés em três pedais, a potenciar maior ligação homem-máquina, ainda alimenta alguns dos modelos mais rápidos e fascinantes. Estes são os últimos moicanos, os cinco desportivos mais potentes (ainda) equipados com caixa manual.

Porsche 911 S/T – 525 cv

Novidade recente no catálogo da Porsche, o 911 S/T, com produção limitada a apenas 1963 exemplares, celebra o prazer de condução, apostando no baixo peso, para uma experiência de condução purista. O modelo combina o motor Boxer atmosférico de 4,0 litros do 911 GT3 RS, com 525 cv, aqui pela primeira vez tendo acoplada uma transmissão manual de relações curtas. Com um peso em vazio de apenas 1380 kg, sendo 40 kg mais leve do que o 911 GT3 Touring com caixa manual, o 911 S/T cumpre os 0-100 km/h em 3,7 segundos, estando a velocidade máxima estabelecida nos 300 km/h. Os preços arrancam nos €372 048.

BMW M3 Sedan – 480 cv

A BMW faz das melhores caixas automáticas do mundo, mas, na atual geração do M3, disponibiliza o motor de seis cilindros em linha e 3,0 litros, sobrealimentado por turbos, em duas versões: 480 cv e 510 cv. A primeira conta com caixa manual de seis velocidades, enquanto a mais potente monta a caixa automática Steptronic de oito relações. Desde €116 900.

BMW M4 Coupé – 480 cv

Como o M3, também o BMW M4 é disponibilizado com o bloco de seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo, com os mesmos 480 cv entregues ao eixo traseiro , e com caixa manual de seis velocidades com sistema Gear Shift Assistant, que utiliza um controlo de velocidade de engrenagem para assegurar um funcionamento sem bloqueio das rodas nas reduções sob travagem forte. A marca bávara anuncia uma aceleração 0-100 km/h em 4,2 segundos. Desde €117 900

Ford Mustang Mach 1 – 460 cv

Recuperando uma denominação histórica na Ford, o Mustang Mach 1 está disponível com a caixa manual da Tremec de seis velocidades com “ponta-tacão2 automático, associada ao espetacular motor 5.0-V8 Coyote usado no Mustang GT, mas com potência “esticada” a 460 cv (mais 10 cv). Para o coupé de tração traseira, a Ford anuncia 4,8 segundos nos 0-100 km/h, e 267 km/h de velocidade máxima. Disponível a partir de €117 876.

Lotus Emira – 400 cv

Sucessor do Elise, o Lotus Emira recorre ao motor 3.5-V6 de origem Toyota, com compressor mecânico, para debitar 400 cv e 430 Nm, tendo associada uma caixa manual de seis relações. O Lotus Emira V6, com tração traseira, atinge 290 km/h e cumpre os 0-100 km/h em 4,3 segundos, só mais 0,1 segundos do que a versão com caixa automática. Desde €143 340.

Tags: 911 S/TCaixa ManualDesportivosEmiraFordLotusM3 SedanM4 CoupéMustang Mach 1Porsche
Share212Tweet133Send

Related Posts

Stellantis anuncia suspensão da produção em segunda fábrica em França
Novidades

Stellantis anuncia suspensão da produção em segunda fábrica em França

Depois de ter anunciado a suspensão da produção nas fábricas de Poissy, em França, e Pomigliano, em Itália, a partir do final...

by Virgilio Machado
Setembro 30, 2025
Mazda quer alcançar a neutralidade carbónica das suas instalações em 2035
Mobilidade Sustentável

Mazda reforça plano para alcançar a neutralidade carbónica

A Mazda anunciou que atualizou o seu roteiro para a neutralidade carbónica e definiu uma meta intermédia para 2030 para...

by Virgilio Machado
Setembro 30, 2025
Porsche mostra o interior do novo Cayenne elétrico antes da estreia
Destaque

Porsche mostra o interior do novo Cayenne elétrico antes da estreia

A Porsche revelou o interior do novo Cayenne totalmente elétrico, antes da estreia, que combina o ADN desportivo da marca com a...

by Virgilio Machado
Setembro 30, 2025
Genesis GV60 Magma conclui testes finais de desempenho
Novidades

Genesis GV60 Magma conclui testes finais de desempenho

A Genesis anunciou que concluiu os testes finais do elétrico GV60 Magma, o primeiro modelo de alto desempenho da marca, que vai...

by Virgilio Machado
Setembro 30, 2025

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Recent News

Oscar Piastri Sparks Outrage by SNUBBING McLaren Boss Zak Brown After Singapore GP Drama!

Oscar Piastri provoca indignação ao DESPREZAR o chefe da McLaren, Zak Brown, após o drama do GP de Singapura!

Outubro 6, 2025
Felipe Drugovich Shocks Racing World with Exclusive Andretti Formula E Contract Reveal!

Felipe Drugovich Choca o Mundo das Corridas com Revelação Exclusiva do Contrato com a Andretti na Fórmula E!

Outubro 6, 2025
Yuki Tsunoda’s F1 Future in Jeopardy: Is He Truly ‘Not Good Enough’ for Red Bull?

O Futuro de Yuki Tsunoda na F1 em Perigo: Será que Ele É Realmente ‘Não Suficientemente Bom’ para a Red Bull?

Outubro 6, 2025
Shane van Gisbergen Dominates Charlotte Roval: Heart-Stopping Elimination Drama Unfolds!

Shane van Gisbergen Domina o Charlotte Roval: Drama de Eliminação de Coração Parado Desdobra-se!

Outubro 6, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.