À medida que a temporada da Cup Series de 2025 avança, Ty Gibbs encontra-se à sombra do imponente sucesso do seu colega de equipa Christopher Bell. Bell, piloto do Toyota nº 20, já soma três vitórias consecutivas esta temporada. Por outro lado, Gibbs, posicionado num desolador 34º lugar na classificação, ainda está à procura do seu primeiro top-ten.
Gibbs, neto do proprietário da equipa Joe Gibbs, encontra-se numa situação complicada. Depois de a equipa ter relaxado as regras sobre a participação em corridas fora da série principal, Bell decidiu voltar a experimentar as corridas em terra, colhendo uma abundância de medalhas nesse processo. Reconhecendo o sucesso de Bell, Ty Gibbs está agora a traçar um caminho semelhante, na esperança de replicar os triunfos do seu colega de equipa.
2025 marcou o início do ataque de Christopher Bell às corridas em terra. As suas vitórias incluem o Tulsa Shootout, o troféu O’Reilly Race of Champions no Chili Bowl e várias vitórias no World of Outlaws. O seu regresso às raízes não só rejuvenesceu a sua jornada pessoal, mas também injetou nova vida na sua campanha na NASCAR. Após a terceira vitória de Bell da temporada em Phoenix, Ty Gibbs sentiu-se suficientemente inspirado para traçar um caminho semelhante nas corridas em terra, a fim de reforçar a sua carreira em queda na NASCAR.
Gibbs está agendado para fazer a sua estreia em Sprint Car na abertura da temporada da Kubota High Limit Racing no Las Vegas Motor Speedway. Ele guiará a máquina nº 84 da Monster Energy Drink ao redor do oval de terra de meia milha, apoiado pelo seu patrocinador oficial, a CB Industries. O jornalista Jeff Gluck deu a notícia, destacando o facto de que Christopher Bell também fará a sua estreia na High Limit.
O interesse de Gibbs pelas corridas de terra foi despertado no ano passado, quando fez a sua estreia num Midget no anual Turkey Night Grand Prix do Ventura Raceway. O campeão da Xfinity Series de 2022 seguiu a sua estreia com uma entrada no Chili Bowl Nationals, onde conquistou uma vitória na G-main e um sexto lugar numa das F-mains. No início deste mês, Gibbs testou um Sprint Car 410 com asa no Carolina Speedway, recebendo elogios do veterano de Sprint Car Lynton Jeffrey.
Apesar destes desenvolvimentos promissores, o gráfico de desempenho de Gibbs na NASCAR tem estado numa trajetória preocupante de queda desde o ano passado, gerando inquietação entre os pilotos experientes.
A atuação dececionante de Gibbs na temporada da Cup Series de 2024, particularmente nas últimas dez corridas dos playoffs, onde conseguiu apenas quatro classificações dentro dos 20 primeiros, levanta preocupações. De particular preocupação é o seu desempenho abaixo do esperado em 2025, onde ainda não conseguiu um top-15.
Kevin Harvick, campeão da Cup Series de 2014, expressou as suas preocupações, afirmando que a queda de Gibbs do ano anterior parece estar a continuar no ano atual. Clint Bowyer ecoou os sentimentos de Harvick, alertando que as dificuldades de Gibbs não são um acontecimento isolado e sugerem um problema mais profundo que precisa ser abordado.
Com o peso dessas preocupações a pesar sobre ele, Ty Gibbs espera que as suas aventuras no Sprint Car proporcionem a faísca tão necessária para reacender a sua carreira.
