A Toyota foi a mais veloz no primeiro dia de treinos livres das 8 Horas do Bahrein. Esta é a última ronda do Mundial de Resistência (WEC), decisiva na luta pelo título. Filipe Albuquerque fez o melhor tempo em LMP2.
Os dois carros japoneses lideraram o FP1, mas melhoraram no FP2 noturno. Kamui Kobayashi, no #7, foi o único a rodar no 1m46s (1m46,851s) e bateu Brendon Hartley (Toyota #8) por 0,461s. Em terceiro ficou Alex Lynn no Cadillac, ao passo que Will Stevens levou o Porsche #38 da Hertz Team JOTA – no qual também está António Félix da Costa. Em termos individuais, o luso fez o 22.º registo do dia. O top cinco foi fechado pelo Porsche Penske #6 de Kévin Estre.
Esta tabela corresponde não só ao FP2, como ao cômputo geral dos dois treinos de ontem. A Ferrari AF Corse, que está na luta pelo título, ficou em posições mais recuadas – décimo com o #50 e 11.º com o #51.
Também nos LMP2 os melhores tempos surgiram no FP2. Albuquerque, no Oreca #22 da United Autosports, ditou o ritmo, superando Mirko Bortolotti (Prema/Oreca #63) por expressivos 0,325s. Os colegas do português, Frederick Lubin e Phil Hanson, seguem na luta pelo título da categoria. A liderança do campeonato pertence ao Oreca #41 da Team WRT, que nos treinos de ontem fez a oitava melhor marca do dia por intermédio de Robert Kubica.
No que aos LMGTE diz respeito, a Kessel Racing terminou como a mais veloz. A bordo do Ferrari #57, Daniel Serra ficou apenas 87 milésimos na frente de Riccardo Pera (GR Racing/Porsche #86). Na categoria que foi, de longe, a mais renhida, Matteo Cairoli rubricou o terceiro tempo a 0,092s, a bordo do Porsche #56 da Project 1 – AO.
