Num mundo dominado por SUVs, o Camry da Toyota está a provar que os relatos sobre a morte da berlina foram grandemente exagerados. De acordo com os resultados do Q3 de 2024 da Toyota, o confiável favorito das famílias não mostra sinais de desaceleração, continuando a sua ascensão nas tabelas de vendas. Com um aumento de 1,7% nas vendas do Q3—totalizando 22,934 unidades—o Camry continua a ser uma força dominante. A verdadeira história, no entanto, é o seu desempenho impressionante nos primeiros nove meses do ano, com 227,576 Camrys vendidos, marcando um aumento de 4,4% em comparação com o mesmo período do ano passado.
Para colocar isso em perspectiva: de 1 de janeiro a 30 de setembro, isso representa uma média de 833,6 Camrys vendidos todos os dias. Ajustando para os dias úteis e tendo em conta o facto de que muitos estados proíbem a venda de automóveis aos domingos devido a leis antigas, esse número pode ser ainda maior.
Entretanto, o Toyota Corolla também teve um ano estelar. As entregas aumentaram 6,9% até setembro, totalizando 177,092 unidades. Isso equivale a cerca de 648,6 Corollas vendidos por dia. O Corolla oferece versatilidade com as suas variantes de berlina e hatchback, incluindo o desportivo modelo GR performance, que aumentou a sua atratividade. Embora não esteja disponível nos EUA, uma versão prática de carrinha é vendida em outras partes do mundo.
Mas a estrela do espetáculo continua a ser o RAV4 da Toyota, um gigante dos SUV que se consolidou como a vaca leiteira da marca. Até setembro, o “Veículo Recreativo Ativo com tração às 4 rodas” registou um aumento de 15,7% nas vendas, com um impressionante 350.331 unidades vendidas. Isso significa que a Toyota vendeu 1.283 RAV4 todos os dias—um número impressionante que solidifica a sua dominância no mercado de SUV.
Juntos, estes três modelos sublinham porque a Toyota continua a ser o maior fabricante de automóveis do mundo, vendendo 9.483.137 veículos em 2023. Além disso, a Lexus, a divisão de luxo da Toyota, viu um crescimento explosivo, entregando 824.258 carros em 2023, um aumento de 132% em relação ao ano anterior.
Apesar da febre dos SUV, os sedãs da Toyota, especialmente o Camry, estão a provar que ainda há uma grande procura por carros familiares bem construídos e sem complicações. Os números não mentem—os sedãs estão longe de estar mortos, e a Toyota está a liderar a carga.
