A Toyota confirmou a superioridade evidenciada nos treinos livres e conquistou a pole position para as 8 Horas do Bahrein, última ronda da época do Mundial de Resistência (WEC). O Toyota #8 ficou na frente do #7, numa dobradinha do construtor japonês.
Foi Brendon Hartley a assegurar a qualificação no #8 e, na terceira das suas quatro voltas, rodou em 1m46,564s. Mais ninguém conseguiu entrar no 1m46s. Em segundo ficou Kamui Kobayashi, no Toyota #7, sendo 0,489s mais lento. A Cadillac qualificou-se em terceiro graças a Alex Lynn, que ficou a 0,701s da pole position.
Seguiu-se o Porsche Penske #6 com Kévin Estre. A Ferrari AF Corse ainda está matematicamente na luta pelo título, mas a qualificação não irá facilitar a vida à estrutura italiana: Antonio Fuoco levou o #50 ao quinto posto na frente do #51 que foi tripulado por Alessandro Pier Guidi. Will Stevens fez a qualificação no Porsche #38 da Hertz Team JOTA em que também está António Félix da Costa, ficando na nona posição.
Em LMP2, a United Autosports vai arrancar da frente com o Oreca #23, no qual Tom Blomqvist ditou o ritmo da qualificação. Superou Charles Milesi (Alpine Elf Team/Oreca #36) por 0,271s. Filipe Albuquerque levou o Oreca #22 da United Autosports ao quinto posto, numa ronda em que os seus colegas Frederik Lubin e Phil Hanson lutam pelo título da classe. O líder do campeonato, o Oreca #41 da Team WRT, fez apenas o décimo tempo com Louis Delétraz.
Naquela que foi a última qualificação da história dos LMGTE Am, a Iron Dames fez história com a derradeira pole position da classe. A bordo do Porsche #85 totalmente feminino, Sarah Bovy bateu Liam Talbot (D’Station Racing/Aston Martin #777) por esclarecedores 0,290s. Em terceiro vai arrancar o Aston Martin #25 da ORT by TF. O Corvette #33, já campeão, foi quinto na última qualificação do ano, por intermédio de Ben Keating.
Resultados:
