Toyota Domina o Bahrein: Nyck de Vries Preparado para a Vitória com Uma Hora Restante!
Num emocionante confronto no Campeonato Mundial de Resistência da FIA, nas 8 Horas do Bahrein, Nyck de Vries assumiu o comando com apenas uma hora restante no relógio, liderando a corrida no #7 Toyota. Com uma vantagem confortável de 30 segundos sobre o rival Nicklas Nielsen no #50 Ferrari, de Vries está prestes a garantir a primeira vitória da Toyota na temporada de 2025 do WEC. Se for bem-sucedido, esta vitória marcará um marco significativo—o primeiro triunfo da Toyota desde o seu ano sem vitórias em 2015 durante a era LMP1!
À medida que o tempo avança, a pressão aumenta. O #8 Toyota, conduzido por Brendon Hartley, ocupa o terceiro lugar, a cerca de oito segundos de Nielsen. Hartley tem uma vantagem estratégica com um conjunto extra de pneus à sua disposição após ter realizado um duplo stint no início da corrida. Este movimento tático, único entre os concorrentes, pode revelar-se crucial à medida que a corrida se aproxima das suas voltas finais.
Entretanto, o líder do campeonato, Alessandro Pier Guidi no #51 Ferrari, também está na disputa. Se as classificações se mantiverem como estão, Pier Guidi, juntamente com os companheiros de equipa James Calado e Antonio Giovinazzi, não só conquistará o campeonato de pilotos, como também garantirá o campeonato de fabricantes para a Ferrari—uma conquista monumental para a icónica marca.
Na batalha pela supremacia, as duas entradas da Peugeot estão a lutar com unhas e dentes, com Malthe Jakobsen no Peugeot #94 à frente de Mikkel Jensen no #83. Mais cedo na corrida, Jakobsen mostrou a sua destreza defensiva contra Antonio Fuoco da Ferrari num duelo emocionante que destacou as forças contrastantes de cada veículo— a velocidade em linha reta da Peugeot versus a destreza nas curvas da Ferrari. Apesar dos esforços valentes de Jakobsen, Fuoco acabou por fazer o seu movimento, sublinhando a competição implacável entre as principais equipas.
A luta não se limita apenas aos líderes. O Alpine #7 conduzido por Charles Milesi mantém-se firme na sétima posição, enquanto Harry Tincknell no Aston Martin #007 ocupa o oitavo lugar. O carro irmão, Aston Martin #009, que já liderou a corrida, desde então desceu nas classificações, deixando os fãs do fabricante britânico desapontados.
No que diz respeito à categoria LMGT3, Jose Maria Lopez continua a abrir caminho no Lexus #87 da ASP, mantendo a sua liderança com os companheiros de equipa Clemens Schmid e Petru Umbrarescu. No entanto, uma situação de cortar a respiração está a aproximar-se, pois enfrentam uma potencial crise de combustível! Com apenas onze segundos a separá-los do Porsche Manthey 1st Phorm #92 pilotado por Riccardo Pera, a equipa de Lopez pode precisar de fazer uma paragem nas boxes de última hora para um rápido abastecimento— uma perspetiva angustiante que pode comprometer a sua liderança arduamente conquistada. Maxime Martin no Mercedes-AMG #61 da Iron Lynx está colado a eles, a apenas quatro segundos de distância, pronto para capitalizar sobre quaisquer erros.
À medida que a hora final se aproxima, todos os olhares estão voltados para a Toyota e os seus rivais, cada equipa a lutar pela glória no campo de batalha asfáltico do Bahrein. Será que de Vries conseguirá manter a sua liderança e proporcionar uma vitória histórica à Toyota, ou será que a feroz competição lhe roubará a vitória? A excitação é palpável, e o palco está montado para um final inesquecível!
