Lewis Hamilton anteriormente sugeriu que George Russell teria a vantagem na Qualificação desta temporada.
As batalhas intra-equipes têm sido ferozmente competitivas nesta temporada, já que várias equipes têm duplas de pilotos que se empurram ao limite. No entanto, a dominância na Guerra de Prata tem sido unilateral, com Hamilton vencendo Russell por 7-1 na batalha de qualificação até agora e afirmando que seu companheiro de equipe mais jovem recebeu tratamento preferencial. Observando isso, Hamilton refletiu sobre a situação dentro da equipe e ofereceu sua perspectiva sobre ela.
No início da temporada de 2024, os fãs anteciparam que Hamilton superaria completamente Russell ao longo da temporada devido ao seu forte momento em 2023. No entanto, para sua decepção, o jovem piloto britânico emergiu como o líder da equipe dentro do esquadrão baseado em Brackley. Essa diferença de desempenho levou a equipe a fornecer a Russell todo o pacote de atualização em Mônaco.
Como resultado, Hamilton criticou a equipe, afirmando que se sentiu traído e descreveu a corrida como a pior de sua carreira. Ele até admitiu que não esperava superar seu companheiro de equipe na qualificação deste ano. Em resposta a essas alegações, o chefe de equipe Toto Wolff acalmou a situação e reconheceu que a raiva de Hamilton era justificada. No entanto, o foco da equipe estava em maximizar os pontos marcados durante um fim de semana e eles tiveram que tomar uma decisão difícil.
Por outro lado, o fabricante alemão enfrentou sua batalha final pelo campeonato em 2021. Desde a introdução das regulamentações de efeito solo em 2022, a equipe tem enfrentado dificuldades. Para explicar essa queda de desempenho, Wolff usou o exemplo da Ferrari para aliviar a pressão sobre sua equipe.
Wolff, que tem 52 anos, explicou que, apesar das dificuldades atuais, a equipe tem uma história de sucesso. Apesar de não ter conquistado um campeonato nos últimos 16 anos, eles têm se mantido competitivos em comparação com seus rivais. Em contraste, a Ferrari não conseguiu garantir um campeonato pelo mesmo período de tempo. As Flechas de Prata estiveram ausentes do topo apenas por alguns anos.
Apesar de Wolff justificar o fraco desempenho da equipe nas últimas temporadas, o fabricante alemão ainda enfrenta um desafio significativo. Portanto, os engenheiros em Brackley trabalharão incansavelmente para resolver os problemas com o W15 e tornar as futuras modificações mais competitivas.
