O carro de Fórmula E para as próximas duas temporadas, conhecido como Gen3Evo, terá uma aceleração mais rápida em comparação com os modelos anteriores. De acordo com a Fórmula E, ele será 30% mais rápido do que um carro de Fórmula 1 atual e 36% mais rápido do que o Gen3 atual. As melhorias foram feitas em resposta ao feedback de pilotos e equipes que estavam insatisfeitos com o desempenho do carro anterior. O Gen3Evo contará com um trem de força dianteiro ativo (FPK) para qualificação, largadas de corrida e modos de ataque. Ele será revelado em novembro no teste de pré-temporada em Valência.
O Gen3Evo terá uma aceleração impressionante, indo de 0 a 60 mph em 1,82 segundos. Ele também terá de 5 a 10% a mais de aderência, com os pneus feitos a partir de 35% de materiais reciclados e sustentáveis. O novo composto de pneus fornecido pela Hankook melhorará a aderência e a sustentabilidade. O carro está sendo aclamado como o carro de fórmula mais eficiente de todos os tempos, com um motor elétrico que tem mais de 90% de eficiência, superando a eficiência típica dos motores de combustão interna.
O desenvolvimento do carro Gen3 enfrentou desafios em 2022, mas ainda proporcionou corridas emocionantes devido ao seu formato inovador e oportunidades de ultrapassagem. O Gen3Evo contará com um trem de força dianteiro ativo que permite tração nas quatro rodas, melhorando a tração e a dirigibilidade em curvas de baixa e média velocidade. Combinado com o novo composto de pneus, espera-se que os tempos de volta melhorem em cerca de 1 a 1,5 segundos na maioria dos circuitos.
Os pilotos que testaram o Gen3Evo deram feedback positivo, observando melhorias nos tempos de volta, tração e desempenho dos pneus. Os pneus Hankook visavam aumentar a aderência em 10% e, embora a meta não tenha sido totalmente alcançada, houve um aumento perceptível na aderência. O Gen3Evo é uma evolução do carro Gen Beta usado para uma tentativa de recorde de aceleração indoor em Londres. Ele incorpora elementos do modelo Gen Beta e estima-se que tenha um desempenho dois segundos mais rápido na qualificação no circuito de Mônaco em comparação com o Gen3.
As alegações de marketing anteriores de que o carro Gen3 regularmente atingiria 200 mph acabaram sendo imprecisas. No entanto, o Gen3Evo pode atingir velocidades em torno de 180/185 mph, dependendo da pista. O carro Gen3 tinha um design mais convencional de rodas abertas em comparação com o estilo de protótipo coberto do Gen2. A mudança no design também afetou o nível de contato entre os carros. Os carros Gen3 tinham mais arrasto, o que poderia ser usado estrategicamente durante as corridas para economizar energia.
O Gen3Evo tem como objetivo tornar o modo de ataque mais eficaz para ultrapassagens. A melhor tração e dirigibilidade devem permitir que os pilotos utilizem a energia extra do modo de ataque de forma mais eficaz. O objetivo é tornar as corridas mais atraentes para fãs, pilotos, equipes e o formato esportivo da Fórmula E. O Gen3Evo é um passo intermediário antes da introdução do carro Gen4, que terá capacidades de desempenho ainda maiores.
A estética do Gen3Evo foi aprimorada em comparação com seu antecessor. A equipe de design buscou um visual mais baixo, mais largo e aerodinâmico. Houve discussões sobre a adição de luzes e aprimoramento de ruído artificial para melhorar o reconhecimento das marcas nos carros da Fórmula E, mas ainda não foram tomadas decisões. Esses recursos cosméticos podem ser considerados para o carro Gen4 no futuro.
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