O Campeonato Mundial de Rally da FIA de 2025 começou de forma deslumbrante, com o campeão em título Thierry Neuville a assumir a liderança durante a noite no Rally de Monte Carlo após as dramáticas fases de abertura de quinta-feira. A noite foi marcada por uma ação de cortar a respiração, condições alpinas gélidas e um erro raro da lenda do rally Sébastien Ogier, que saiu da corrida pela liderança de forma espetacular.
Neuville Aproveita o Erro Raro de Ogier
Após partir da icónica Praça do Casino em Mónaco, os concorrentes enfrentaram três fases desafiadoras nos Alpes franceses, iluminadas pelos faróis e pelas tochas de milhares de fãs dedicados. Desde o início, Ogier parecia pronto para dominar, cronometrando os tempos mais rápidos nas duas primeiras fases. No entanto, o desastre aconteceu no teste de Avançon/Notre-Dame-du-Laus, com 8,68 milhas, onde o campeão de oito vezes deslizou para fora da pista, colidindo com um poste de cerca e perdendo mais de 20 segundos.
“Condições difíceis, muita lama na estrada, e batemos num poste de lado. Tivemos sorte em conseguir sair dessa,” admitiu Ogier após o susto, que poderia ter terminado a sua noite completamente.
Neuville, sempre o oportunista, fez uma condução controlada e sem erros no seu Hyundai i20 N Rally1, garantindo a liderança com uma vantagem de 2,0 segundos sobre o Toyota GR Yaris de Elfyn Evans.
“Foi super complicado mantê-lo na estrada,” disse Neuville. “Estou feliz com o primeiro dia. O nosso objetivo era terminar hoje sem problemas, e conseguimos isso.”
A Batalha entre a Toyota e a Hyundai no Topo
Evans, ao volante do outro GR Yaris, manteve um ritmo constante ao longo da noite, permanecendo à distância de ataque de Neuville. Entretanto, o incidente de Ogier relegou-o para o terceiro lugar, a 12,8 segundos da liderança, mas ainda muito na luta pela sua décima vitória em Monte Carlo, que seria um recorde.
Mais abaixo na tabela, Ott Tänak, da Hyundai, garantiu o quarto lugar após um início cauteloso, ultrapassando o colega de equipa Adrien Fourmaux na fase final. Fourmaux, que fez a sua estreia na Hyundai após uma mudança da M-Sport, está apenas a 3,0 segundos de Tänak no quinto lugar.
Dificuldades de Rovanperä e Estreia de Pajari
Kalle Rovanperä, da Toyota, um campeão do WRC em duas ocasiões, ainda está a recuperar a forma após uma campanha a tempo parcial em 2024. Terminando o dia em sexto, Rovanperä citou a sua falta de experiência recente no traiçoeiro asfalto de Monte Carlo como um desafio importante.
“Já passou algum tempo desde que fiz este rali na íntegra, e isso nota-se. Vamos tentar melhorar amanhã,” disse o finlandês.
Sami Pajari, o atual campeão do WRC2 e agora um piloto em tempo integral do Rally1 com a Toyota, fez uma respeitável estreia no top 10, terminando em nono.
WRC2: Gryazin Lidera, mas Rossel Procura Pontos
Na classe WRC2, Nikolay Gryazin destacou-se no seu regresso às máquinas Skoda, liderando a categoria e ocupando o 10º lugar na geral. No entanto, como Gryazin não nomeou Monte Carlo como um evento elegível para pontos, Yohan Rossel da Citroën mantém a liderança do campeonato em WRC2, estando a 7.2 segundos de Gryazin.
O Que Vem a Seguir?
O rali continua na sexta-feira com seis etapas cobrindo 66.7 milhas competitivas. Espera-se que os trechos gelados e os níveis de aderência imprevisíveis que testaram os pilotos na quinta-feira persistam, com estradas secas misturadas com cascalho e curvas cobertas de terra prometendo ainda mais drama.
Classificação do Rali de Monte Carlo Após a SS3
- Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) – 32m58.8s
- Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) – +2.0s
- Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) – +12.8s
- Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) – +27.0s
- Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) – +30.0s
- Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1) – +43.9s
- Grégoire Munster (Ford Puma Rally1) – +48.8s
- Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) – +53.3s
- Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) – +1m24.4s
- Nikolay Gryazin (Skoda Fabia RS – WRC2 sem pontos) – +2m16.7s
