A Tesla Cybertruck, proposta com um visual, no mínimo, muito irreverente, continua a não convencer comercialmente. Embora a marca norte-americana ambicionasse vender cerca de 250 000 exemplares anualmente, quando do lançamento do modelo, os resultados têm sido bastante diferentes: de acordo com informação da Cox Automotive, em 2025, a procura pela pick-up elétrica não foi além de 8% do objetivo, uma vez que apenas foram vendidas pouco mais de 20 000 unidades.
O resultado divulgado pela analista de mercado (a Tesla não divulga os números oficiais de vendas do modelo…) fica, até, aquém do registado em 2024, o primeiro ano completo no mercado da Cybertruck: 39 000 unidades. O que levou a casa de Palo Alto a ter de corrigir os planos iniciais, reduzindo em 50% o ritmo de produção (para apenas 125 000 exemplares/ano).
De sublinhar que o caso do Tesla Cybertruck não é único entre as pick-ups 100% elétricas. No final do ano passado, a Ford suspendeu a produção da F-150 Lightning, enquanto a Ram, divisão da Stellantis, fez “marcha atrás” nos planos para o lançamento de um modelo deste género, decidindo fabricar uma pick-up animada por uma motorização eletrificada só parcialmente.
Seja como for, em 2025, e independentemente do fracasso comercial da Cybertruck, a Tesla liderou as vendas de automóveis elétricos nos EUA, com quase 590 000 unidades (46% de quota de mercado).
