Charles Leclerc expressou seu descontentamento com a escolha estratégica da Ferrari durante a classificação, afirmando que isso prejudicou suas chances de garantir a pole position na corrida de hoje. Apesar de começar em segundo lugar no grid, Leclerc acreditava que poderia ter alcançado a pole position, pois registrou tempos de volta mais rápidos do que Max Verstappen, que acabou conquistando a pole, mais cedo na sessão. No entanto, ele se sentiu desorientado pelo fato de ter que usar pneus desgastados no início do Q3.
A decisão da Ferrari foi baseada em Leclerc usando um jogo de pneus por apenas uma volta no Q1, o que levantou preocupações sobre a possibilidade de ser eliminado se outros pilotos melhorassem seus tempos nas últimas voltas. No entanto, essa precaução acabou sendo desnecessária, pois Leclerc foi chamado de volta após completar apenas uma volta. Insatisfeito com a situação, Leclerc pretende discuti-la com a equipe.
O uso antecipado de pneus desgastados no Q3 apresentou desafios para Leclerc na avaliação dos níveis de aderência, o que teve impacto em seu desempenho. Ele mencionou a dificuldade de se adaptar às condições da pista em constante mudança com um jogo de pneus já utilizado, o que interrompeu seu ritmo para a volta final crucial.
Durante o Q1, o tempo de volta inicial de Leclerc deixou a Ferrari incerta sobre sua progressão para o Q2, apesar de seu companheiro de equipe Carlos Sainz Jr. ter registrado um tempo mais rápido. Enquanto outros pilotos de diferentes equipes buscavam melhorar seus tempos de volta, Leclerc buscou esclarecimentos de seu engenheiro de corrida sobre sua posição, mas recebeu respostas ambíguas.
Apesar da discordância de Leclerc, a Ferrari optou por enviá-lo novamente à pista, na esperança de aproveitar as condições do circuito. No entanto, assim que ficou claro que a posição de Leclerc estava segura, a equipe instruiu-o a abortar a volta e retornar aos boxes.
A abordagem cautelosa da Ferrari contrastou com sua postura anterior em relação a decisões ousadas visando ganhos de desempenho. A insatisfação de Leclerc com o resultado destacou uma oportunidade perdida decorrente de uma estratégia conservadora, enfatizando as tensões entre correr riscos e conservadorismo estratégico na Fórmula 1.
