A Renault apresentou o novo Symbioz E-Tech full hybrid, um SUV compacto para o segmento C que se situa entre o Captur e o Austral. Com apenas 4,41 m de comprimento, o novo Symbioz completa a gama E-Tech da Renault que já inclui o Arkana (4,57 m) e o Austral (4,51 m).
Esteticamente o novo SUV da marca francesa está dotado de detalhes que fazem lembrar o Captur, nomeadamente ao nível da secção dianteira, onde a grelha e a assinatura luminosa com tecnologia LED são muito semelhantes. No entanto o Symbioz apresenta um certo ar de coupé, muito por culpa do uma linha de tejadilho que cai na traseira.
A Renault refere que este novo modelo é destinado às famílias que procuram espaço e design contemporâneo, bem como as frotas de empresas que procuram a eletrificação sem comprometer o custo total de propriedade.
Para isso conta com uma bagageira com 625 litros de capacidade, beneficiando de um banco traseiro que pode ser movimentado longitudinalmente em cerca de 16 cm. Em condições normais, a bagageira tem uma capacidade de 492 litros. Além disso o Symbioz oferece ainda mais 24,7 litros de espaço de arrumação no habitáculo, incluindo 7 litros no porta-luvas.
Ao generoso espaço oferecido pelo novo modelo da Renault, junta-se um vasto um vasto conjunto de equipamento, já visto no Rafale e Scenic, como a nova geração de tetos panorâmicos de vidro Solarbay, baseados na tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Cristal – Cristal Líquido Disperso em Polímero), que se tornam opacos, automaticamente, evitando o recurso a uma cortina, bem como duas tomadas USB-C na frente e outras duas para os passageiros do banco traseiro, e no caso das versões com nível e acabamento mais completo, está também disponível de série um carregador de smartphone por indução.
O novo Symbioz vai estar disponível em três versões: Techno, Iconic e Esprit Alpine e tem por base a plataforma CMF-B, a mesma que serve o Clio, Captur e Arkana e vai chegar ao mercado dotado de uma motorização híbrida E-Tech, a mesma que é utilizada pelo Arkana e que junta um motor 1,6 litros a gasolina com quatro cilindros a dois motores elétricos (um e-motor de 36 kW e um HSG – Gerador de arranque de alta tensão de 18 kW) e uma bateria com 1.2 kWh de capacidade, o que permite uma potência combinada de 145 cv.
A potência é gerida por caixa multi-modo do Grupo Renault, sem embraiagem e com quatro relações para o motor de combustão e duas para o motor elétrico de tração, o que resulta em até 14 modos diferentes para otimizar a eficiência do combustível.
Apesar de não ter revelado os preços do novo Symbioz para o mercado nacional, a Renault já fez saber que as encomendas vão abrir no verão e que as primeiras unidades vão chegar em setembro.
