A Suzuki acaba de apresentar a versão elétrica do Vitara, o primeiro modelo 100% elétrico destinado ao mercado global.
Baseado no concept-car eVX”, que foi apresentado na Auto Expo na Índia em janeiro de 2023 e no Japan Mobility Show em outubro do ano passado, o e-Vitara integra a ofensiva elétrica da Suzuki na Europa que vai acelerar a partir de 2025.
A versão de produção do SUV elétrico da marca Hamamatsu, apresenta-se com 4,27 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,63 de altura e uma distância entrei eixos de 2,70 m. O novo modelo será produzido na Índia, na fábrica da Suzuki Motor Gujarat, já a partir da próxima primavera e vai contar com um design marcante, com pneus de grande diâmetro.
Já no habitáculo, a Suzuki promete que o novo SUV vai incorporar um ecrã integrado com equipamento avançado e um painel de instrumentos com uma consola central de aspeto robusto, que também reflete a filosofia “High-Tech & Adventure”.
O novo e-Vitara tem por base a recém-desenvolvida plataforma “HEARTECT-e”, específica para veículos elétricos. Com uma estrutura leve e uma elevada proteção para os sistemas de alta voltagem, oferece um interior espaçoso e saliências curtas. A sua superfície principal elimina os elementos sob o piso para maximizar o espaço da bateria.
Em matéria de motorização, o e-Suzuki está dotado de um sistema eAxle de propulsão elétrica que junta um motor e um inversor, junto com as baterias de ferro-fosfato de lítio (49 ou 61 kWh de capacidade).
A versão 4×2 oferece um motor com 144 cv de potência com a bateria de 49 kWh, enquanto a variante alimentada por uma bateria de 61 kWh de capacidade, debita uma potência de 174 cv. Ambas as versões contam com 189 Nm de binário máximo.
A Suzuki revelou ainda que a versão 4×4 com tração integral faz uso de dois sistemas eAxle, um em cada eixo, um com 174 cv no eixo dianteiro, e outro de 65 cv de potência no eixo traseiro, que combinados debitam uma potência total de 183 cv e um binário máximo combinado de 300 Nm.
Como não poderia deixar de ser o e-Vitara está equipado com o sistema de tração elétrica 4X4 “AllGrip-e” que reúne toda a experiência da Suzuki em tecnologia de tração às quatro rodas. Este sistema não só proporciona um desempenho potente, como também permite um controlo preciso e uma excelente capacidade de resposta. Além disso, inclui um modo Trail que permite uma saída suave de terrenos acidentados, aplicando os travões às rodas que perderam tração e distribuindo o binário à roda oposta, executando a função de um diferencial de deslizamento limitado.
“O e-Vitaraé o nosso primeiro modelo 100% elétrico, desenvolvido por tentativa e erro, para criar um automóvel elétrico fácil de utilizar pelos nossos clientes”, disse Toshihiro Suzuki, presidente da Suzuki.
“Com o objetivo de alcançar uma sociedade neutra em termos de carbono, iremos oferecer uma ampla variedade de opções, incluindo veículos elétricos, híbridos e a GNC, adaptados a cada região. A introdução do e-Vitara representa um marco importante para alcançar a neutralidade carbónica. Após o lançamento do e-Vitara, continuaremos a expandir a nossa gama de modelos elétricos e a oferecer soluções de mobilidade adaptadas às necessidades de países e regiões específicos”, concluiu o presidente da Suzuki.
