A Stellantis e a empresa chinesa Contemporary Amperex Technology (CATL) anunciaram a assinatura de um memorando de entendimento não vinculativo para o fornecimento local de células e módulos de bateria LFP (lítio-ferro-fosfato), mais acessiveis, para impulsionar a produção de veículos elétricos do grupo automóvel na Europa.
Para apoiar, ainda mais, a estratégia de eletrificação da Stellantis, as duas empresas também estão a considerar a formação de uma joint-venture com investimentos equivalentes, que pode permitir a construção de uma fábrica de baterias na Europa.
O memorando agora assinado entre as duas empresas estabelece uma colaboração de longo prazo entre a CATL e a Stellantis com vista à construção de uma forte rota tecnológica para suportar os veículos elétricos a bateria de última geração do grupo automóvel e identificar oportunidades para fortalecer, ainda mais, a cadeia de valor das baterias.
“Este memorando com a CATL sobre a química das baterias LFP é outro ingrediente na nossa estratégia de longo prazo para proteger a liberdade de mobilidade da classe média europeia”, afirmou Carlos Tavares, CEO da Stellantis.
Recorde-se que como parte do plano “Dare Forward 2030”, a Stellantis anunciou planos para alcançar 100% das vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) nos automóveis de passageiros na Europa e 50% nas vendas de automóveis de passageiros e de veículos pesados ligeiros nos EUA até 2030.
