A Stellantis e a Zeta Energy, anunciaram esta segunda-feira um acordo de desenvolvimento conjunto destinado a impulsionar a tecnologia de células de bateria para aplicações em veículos elétricos.
A parceria tem por objetivo desenvolver baterias de lítio-enxofre para veículos elétricos com uma densidade de energia gravimétrica revolucionária, alcançando simultaneamente uma densidade de energia volumétrica comparável à atual tecnologia de iões de lítio.
Esta tecnologia significa, potencialmente, um pack de baterias mais leve, com a mesma energia utilizável que as baterias de iões de lítio atuais, permitindo uma maior autonomia, melhor comportamento dinâmico e melhor rendimento.
Além disso, a tecnologia tem potencial para melhorar a velocidade de carregamento rápido até 50%, tornando a propriedade de um veículo elétrico ainda mais conveniente. Estima-se que as baterias de lítio-enxofre custem menos de metade do preço por kWh do que as atuais baterias de iões de lítio.
“A nossa colaboração com a Zeta Energy é mais um passo para avançar na nossa estratégia de eletrificação, à medida que trabalhamos para disponibilizar veículos limpos, seguros e acessíveis”, disse Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer da Stellantis. “Tecnologias inovadoras de baterias, como o lítio-enxofre, podem apoiar o compromisso da Stellantis com a neutralidade carbónica até 2038, ao mesmo tempo que garantem que os nossos clientes desfrutam dos melhores níveis de autonomia, desempenho e custos de aquisição.”
As novas baterias serão produzidas com recurso a materiais de resíduos e metano, com emissões de CO2 significativamente inferiores às de qualquer tecnologia de baterias existente. A tecnologia de baterias da Zeta Energy destina-se a ser fabricada no âmbito da tecnologia de gigafábrica já existente e a alavancar uma cadeia de abastecimento curta e inteiramente nacional na Europa ou na América do Norte.
