A Sony Honda Mobility, joint-venture criada a partir da união de esforços entre a Sony e a Honda, aproveitou a presença no Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas, nos EUA, para mostrar uma versão atualizada do protótipo Afeela, a berlina 100% elétrica que deverá chegar ao mercado em 2026.
O novo protótipo foi revisto ao nível do design e apresenta agora uma secção frontal que incorpora um novo para-choques e uma assinatura luminosa marcada por uma estreita faixa de luz de comunicação (media bar) capaz de interagir com os peões, e que liga os dois faróis
De perfil, o modelo 100% elétrico da Sony Honda Mobility surge equipado com espelhos retrovisores tradicionais, ao contrário do primeiro protótipo que estava dotada de finas câmaras. Já na traseira, destaque para o para-choques revisto e para os farolins que são unidos por uma fina faixa de luz que atravessa a mala da bagageira.
Além das diversas revisões em matéria de design, o Afeela protótipo surgiu igualmente com uma nova dimensão, face ao antecessor, ou seja, apresenta agora 4915 mm de comprimento, mais 20 mm que o antecessor, mantendo, no entanto, as restantes dimensões: 1900 mm de largura, 1460 mm de largura, e uma distância entre eixos de 3000 mm.
No interior, destaque para o volante tipo yoke e para um ecrã que ocupa todo o tablier. Para além disso, no aspeto tecnológico, o Afeela vai dispor de um sistema de infoentretenimento de última geração, com a Qualcomm a responsabilizar-se pelos chips Snapdragon e a Epic Games pela interface gráfica Unreal Engine, para a criação de novas soluções.
A Sony Honda Mobility anunciou ainda que o modelo 100% elétrico vai dispor de um assistente de voz baseado no software Azure OpenAI da Microsoft, que a segundo a marca deverá “proporcionar comunicação contínua com linguagem natural e interações semelhantes a conversas”.
Em matéria de motorização, o Afeela faz uso de dois motores elétricos, um por eixo, que debitam 245 cv cada um, que são alimentados por uma bateria de íões de lítio de 91 kWh, não tendo sido, no entanto, revelada a autonomia proporcionado pela bateria.
A marca japonesa fez saber que vai abrir as reservas para o Afeela em 2025, altura em que está previsto arrancar com a produção. Enquanto isso não acontece, o modelo totalmente elétrico vai poder ser conduzido em breve no videojogo Gran Turismo 7.
Nota interessante na apresentação do Afeela protótipo no CES, foi a sua entrada em palco, com o CEO da Sony Honda Mobility, Izumi Kawanishi, a conduzir remotamente o veículo através de um comando DualSense da PlayStation, o que surpreendeu o público presente.
“Esta demonstração de condução remota é apenas para apresentação da tecnologia do Afeela. Contudo, acreditamos que o software pode definir novas funções e valores, e nosso objetivo é redefinir a relação entre as pessoas e a mobilidade”, referiu Izumi Kawanishi.
