A Smart anunciou uma atualização over-the-air (OTA) gratuita que melhora o #5 em muitos domínios. A marca reivindica, principalmente, desenvolvimentos importantes na conectividade e no conforto, com acessos mais simples às definições das assistências à condução, um assistente de voz mais capaz, e um maior número de opções multimédia.
Entre as funções melhoradas encontra-se o acesso direto às definições do alerta ativo dos limites de velocidade – encontra-se no botão Configurações de Condução e, mediante dois toques nesse botão, ajustam-se, automaticamente, as configurações definidas para as diversas preferências da condução e os sistemas de assistência. Adicionalmente, a nova função de reconhecimento de sinais de trânsito permite optar entre o aviso ativo de limite de velocidade ou só visual, visual e sonoro, ou desligado. Elimina-se, assim, a necessidade de regular cada assistente antes do início de cada viagem.
Outra novidade é a explicação de funções do veículo mediante o recurso ao assistente de voz. Assim, em vez de se procurar todas as informações em manuais ou menus, o assistente, reagindo a perguntas do condutor, e após consulta do manual do utilizador e das FAQ, responde de forma precisa e rápida, apresentando as respostas quer por voz, quer no ecrã montado ao centro do tablier.
Do lado das aplicações, a App Amazon Music passa a integrar a loja do smart #5, o que dispensa a ligação ao smartphone. Contando-se com o sistema Signature Sound, da Sennheiser, que equipa de série as versões Brabus e Premium, os proprietários podem desfrutar, plenamente, da capacidade da tecnologia Dolby Atmos.
Por fim, a Smart também adicionou uma função de espelhamento de ecrã que transforma o #5 numa espécie de espaço móvel de trabalho ou de entretenimento: os utilizadores, ligando os computadores portáteis, os tablets, ou os smartphones, a uma porta USB-C, e utilizando um conversor HDMI, podem visualizar conteúdos no ecrã central e no ecrã do passageiro, mas somente com o veículo parado. Em movimento, o segundo mantém-se ativo, mas dispõe de filtro que limita o risco de distração do condutor.
A Smart anunciou uma atualização over-the-air (OTA) gratuita que melhora o #5 em muitos domínios. A marca reivindica, principalmente, desenvolvimentos importantes na conectividade e no conforto, com acessos mais simples às definições das assistências à condução, um assistente de voz mais capaz, e um maior número de opções multimédia.
Entre as funções melhoradas encontra-se o acesso direto às definições do alerta ativo dos limites de velocidade – encontra-se no botão Configurações de Condução e, mediante dois toques nesse botão, ajustam-se, automaticamente, as configurações definidas para as diversas preferências da condução e os sistemas de assistência. Adicionalmente, a nova função de reconhecimento de sinais de trânsito permite optar entre o aviso ativo de limite de velocidade ou só visual, visual e sonoro, ou desligado. Elimina-se, assim, a necessidade de regular cada assistente antes do início de cada viagem.
Outra novidade é a explicação de funções do veículo mediante o recurso ao assistente de voz. Assim, em vez de se procurar todas as informações em manuais ou menus, o assistente, reagindo a perguntas do condutor, e após consulta do manual do utilizador e das FAQ, responde de forma precisa e rápida, apresentando as respostas quer por voz, quer no ecrã montado ao centro do tablier.
Do lado das aplicações, a App Amazon Music passa a integrar a loja do smart #5, o que dispensa a ligação ao smartphone. Contando-se com o sistema Signature Sound, da Sennheiser, que equipa de série as versões Brabus e Premium, os proprietários podem desfrutar, plenamente, da capacidade da tecnologia Dolby Atmos.
Por fim, a Smart também adicionou uma função de espelhamento de ecrã que transforma o #5 numa espécie de espaço móvel de trabalho ou de entretenimento: os utilizadores, ligando os computadores portáteis, os tablets, ou os smartphones, a uma porta USB-C, e utilizando um conversor HDMI, podem visualizar conteúdos no ecrã central e no ecrã do passageiro, mas somente com o veículo parado. Em movimento, o segundo mantém-se ativo, mas dispõe de filtro que limita o risco de distração do condutor.
