BAHRAIN, BAHRAIN – 22 DE FEVEREIRO: Sergio Perez do México pilotando o (11) Oracle Red Bull Racing RB20 na pista durante o segundo dia de testes da F1 no Circuito Internacional do Bahrain em 22 de fevereiro de 2024 em Bahrain, Bahrain. (Foto de Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202402220358 // Uso apenas para uso editorial //
Ironicamente, o teste pareceu um tanto contido. O que deveria ter sido um despertar esperançoso da temporada de Fórmula 1 pareceu mais uma decepção, com a equipe da Red Bull trazendo a nuvem de chuva.
O “problema” de Christian Horner se tornou um fardo para a Fórmula 1. Parcialmente alimentado por vazamentos iniciais (de uma fonte holandesa, naturalmente) de que ele era culpado de “comportamento agressivo e controlador”. Isso levou muitos no pit lane a questionar: “Isso realmente é algo em nosso mundo?”
No entanto, a insinuação agora foi elevada a uma forma de assédio sexual obscuro, o que é uma imagem que ninguém deseja. O departamento de empoderamento feminino da Fórmula 1 deve estar em turbulência e desejar que isso se torne notícia antiga o mais rápido possível.
Indubitavelmente, a equipe, a empresa-mãe e seu potencial parceiro de motor de 2026, a Ford, sentem da mesma maneira. Isso resultou no entusiasmado fabricante já insinuando que o casamento pode ser cancelado se esse problema não for resolvido rapidamente.
Infelizmente para Horner, há apenas um informante nesta história, e eles estão prestes a ser expostos e criticados. Chego a essa conclusão com base no fato de que o “Bom Doutor” está mais uma vez interagindo com a mídia, lançando dúvidas sobre o futuro de Sergio Perez e parecendo um homem que em breve recuperará sua posição de poder.
Red Bull, Formula One Management (FOM) e a equipe precisam resolver esse assunto. Desculpe, Christian, mas parece que a Equipe Jos está ganhando, e os membros da Equipe Horner devem ser cautelosos com uma figura austríaca vestida de traje escuro e segurando uma foice.
Enquanto isso, há tranquilidade no meio da controvérsia da Red Bull. O teste do RB20 pareceu seguir conforme o esperado. Seguindo o roteiro de permitir que outros se destaquem, especialmente a Ferrari.
Tenho certeza de que só tivemos um vislumbre de seu potencial de desempenho, com a maioria mantida oculta sob a superfície. A equipe inteira exalava confiança e controle, realizando calmamente suas tarefas, marcando as caixas enquanto Max flertava despreocupadamente com o topo da tabela de classificação.
E o prêmio de desempenho mais decepcionante vai para… VCARB (anteriormente conhecida como Alpha Tauri). O RB19.5 claramente competirá no extremo oposto do grid em comparação com os anos anteriores. A declaração de Horner de que “as duas equipes da Red Bull são separadas” é contraditória.
Elas estão tão conectadas quanto gêmeos siameses. “O estimado Doutor” insinuou no ano passado que o experimento de independência estava chegando ao fim. O anúncio recente de que a equipe agora se mudará para “ao lado” em Milton Keynes apenas aumenta o absurdo da declaração.
Como um vigilante membro da vizinhança, Zak Brown, da McLaren, fica sozinho ao apontar essa situação suspeita. O teste pré-temporada parece confirmar suas preocupações. Os VCARBs não conseguiram esconder completamente sua melhoria significativa durante os testes, e prevejo que eles terminarão consistentemente entre os quatro primeiros este ano. Talvez ter um nome de equipe peculiar seja o suficiente para categorizar os VCARBs como não relacionados ao universo da Red Bull.
No entanto, a maior incerteza está com a Mercedes. Seu desempenho nos testes foi um tanto mediano, mas há um sentimento de confiança silenciosa em torno deles.
Ambos os pilotos expressaram sua satisfação com a dirigibilidade do W15, e Toto Wolff estava visivelmente reservado em seus comentários. Isso indica problemas, ou eles simplesmente ainda não levaram o carro ao limite? Suponho que teremos que esperar para ver o que o fim de semana trará.
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