No que talvez seja o término mais prolongado no esporte, a Mercedes anunciou em 1º de fevereiro que perdeu seu sete vezes campeão mundial de Fórmula 1 para seus arqui-rivais da Ferrari. A situação pode ser resumida da seguinte forma: “As Flechas de Prata me serviram bem até alguns anos atrás, mas agora estou indo para o verdadeiro negócio, também conhecido como A Scuderia, onde todos os pilotos aspiram correr.”
Não surpreendentemente, Hamilton já não é o principal piloto da Mercedes. Isso não é surpresa, considerando que ele foi superado por seu companheiro de equipe mais jovem na classificação por uma proporção de 7-1 nesta temporada. Hamilton explicou o motivo disso: “Eu esperava que fosse desafiador superar o George na classificação porque ele tem o componente atualizado. Eu já sei que automaticamente perco dois décimos na classificação. É definitivamente frustrante, e eu não tenho uma resposta para isso no momento. Não estou dirigindo de forma diferente, e minhas voltas foram realmente ótimas. Estou apenas perdendo algo. Eu não espero estar à frente do George na classificação, especialmente este ano, mas precisamos continuar pressionando, e nosso desempenho na corrida é forte”, disse Hamilton, deixando claro que estava recebendo equipamentos inferiores da Mercedes.
No entanto, o que Hamilton deixou de mencionar foi explicado por Russell: “Havia apenas uma asa dianteira disponível neste fim de semana, e na terça-feira, concordamos em jogar cara ou coroa para determinar quem a receberia.” Contrariando a sugestão de Hamilton, não houve sorteio, pois ele mesmo propôs que Russell usasse a atualização em Mônaco: “Lewis mencionou que ele a testou no simulador e estava confortável em eu usá-la neste fim de semana, pois ela traz alguns riscos.”
O chefe da equipe Mercedes, Andrew Shovlin, ecoou esse sentimento: “A pergunta difícil era como decidir quem usaria a atualização. No entanto, Lewis sugeriu que, se nos encontrarmos em uma situação em que não temos peças suficientes, devemos permitir que George a use em Mônaco. No futuro, iremos alternar entre os pilotos quando tivermos uma única atualização. Lewis tornou essa decisão bastante fácil para nós.”
Na classificação, Hamilton ficou a menos de um décimo de segundo do melhor esforço de Russell. Ambos os pilotos largaram na corrida em quinto e sétimo lugares, respectivamente. E foi exatamente onde eles terminaram no Grande Prêmio, sem ultrapassagens durante toda a corrida.
Em resposta aos comentários de Hamilton, Toto Wolff, chefe da Mercedes F1, falou com jornalistas em Monte Carlo durante o fim de semana. Ele reconheceu que os pilotos às vezes podem ser céticos, mas enfatizou que a Mercedes sempre se esforçou para manter transparência e justiça, mesmo nas competições mais intensas entre companheiros de equipe. Wolff entende que os pilotos querem o melhor para si e para a equipe, e quando as coisas não vão do jeito deles, eles podem questionar as decisões da equipe. No entanto, ele garantiu que a Mercedes está totalmente comprometida em fornecer aos dois pilotos os melhores carros e estratégias. A equipe está focada em maximizar os resultados em sua última temporada junto com Hamilton, e tensões entre pilotos e equipes não são incomuns em tais situações, pois todos querem se destacar.
Enquanto isso, a Mercedes só conseguiu conquistar uma vitória no Grande Prêmio desde o início da temporada de 2022. Essa única vitória foi alcançada por George Russell no Grande Prêmio de São Paulo daquele ano. Na temporada passada, a equipe não conseguiu garantir uma única vitória, e essa tendência continuou no ano atual, sem sinais de melhora à vista.
Hamilton, que não vence uma corrida desde 2021, escolheu um momento oportuno para se separar da Mercedes. Ele se juntará a uma equipe Ferrari rejuvenescida sob a liderança de Ferd Vasseur, ao lado do campeão do Grande Prêmio de Mônaco, Charles Leclerc. Essa mudança coloca Hamilton como parte de uma formidável Super Equipe que está sendo construída em Maranello. (Citações de Agnes Carlier de Mônaco)
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