Antonio Felix da Costa mais uma vez mostrou resiliência e força no Shanghai E-Prix, garantindo uma vitória impressionante. O piloto da Tag Heuer Porsche liderou aproximadamente metade da corrida, utilizando sua experiência para conquistar o primeiro lugar pelo segundo fim de semana consecutivo. Isso marcou uma mudança na sorte de da Costa, que inicialmente terminou em quinto lugar devido a uma penalidade de tempo na corrida anterior. Jake Hughes, da NEOM McLaren, apesar de não conseguir converter sua pole position em uma vitória, estava extasiado com seu segundo lugar, marcando sua primeira vez no pódio da FIA Formula E. Norman Nato garantiu seu primeiro pódio do ano, enquanto Nick Cassidy manteve seu desafio pelo título com um quarto lugar. Pascal Wehrlein, por outro lado, terminou fora dos pontos devido a um furo de pneu no início da corrida.
Na corrida, Stoffel Vandoorne assumiu a liderança de Hughes no início, com Nato subindo para a quarta posição. No entanto, Rowland sofreu um contratempo, caindo para o 11º lugar. Da Costa fez uma manobra audaciosa em cima de Hughes no setor final da segunda volta, garantindo o segundo lugar. Hughes, Nato, de Vries e Cassidy foram os primeiros pilotos do pelotão da frente a ativar o Modo de Ataque.
Na quarta volta, Nato ultrapassou Hughes e da Costa para garantir o segundo lugar, superando-os por fora. Ele então assumiu a liderança quando Vandoorne ativou seu Modo de Ataque. Hughes e de Vries ativaram seu segundo ataque na quinta volta, enquanto Nato manteve a liderança. Cassidy ativou seu segundo ataque na volta seguinte, com Nato fazendo o mesmo na sétima volta, devolvendo a liderança para Vandoorne. A corrida teve uma intensidade menor em comparação com a anterior.
Wehrlein teve dificuldades para progredir e ativou o Modo de Ataque na oitava volta, caindo para o 12º lugar. Da Costa e Vandoorne ativaram seu segundo Modo de Ataque na nona volta, permitindo que Nato retomasse a liderança. Na décima volta, Cassidy e Vandoorne disputaram posição, com o piloto belga mantendo o quarto lugar. Günther subiu para o sétimo lugar, ultrapassando de Vries. Da Costa foi o próximo piloto a ativar seu segundo ataque, com Nato de volta à liderança. Enquanto isso, Frijns fez um progresso significativo, subindo da última fila para o décimo lugar.
Na 12ª volta, Vandoorne ultrapassou Hughes para garantir o terceiro lugar na curva um, enquanto Wehrlein foi forçado a ir aos boxes devido a um furo causado por contato com Sam Bird, arruinando sua corrida. Na 14ª volta, Nato continuava na liderança com uma diferença de aproximadamente três décimos, enquanto a batalha atrás dele se intensificava. Hughes voltou para o terceiro lugar. Cassidy e Evans, ambos com mais energia do que seus concorrentes, ocuparam o quinto e sexto lugares, respectivamente. Da Costa ultrapassou Nato, ampliando a diferença para meio segundo.
Cassidy avançou para o quarto lugar à frente de Vandoorne, enquanto Nato defendia bravamente sua posição de Hughes, que estava ansioso para garantir seu primeiro pódio na Formula E. Dennis ativou seu segundo Modo de Ataque na 18ª volta, ficando atrás de Müller e Frijns em 11º lugar. Vergne foi o último piloto a ativar seu segundo ataque. Cassidy teve danos na asa dianteira enquanto disputava a posição com Hughes em segundo lugar, já que ambos os pilotos da McLaren se aproximavam do Porsche de da Costa.
Bird, que estava prestes a conquistar pontos, abandonou na 19ª volta após colidir com de Vries na última chicane, fazendo com que o piloto holandês caísse para o 17º lugar. Vandoorne ficou atrás dos dois Jaguars, se contentando com o sexto lugar e enfrentando pressão de seu companheiro de equipe Vergne. Ambos os pilotos da Penske tiveram dificuldades com a energia. Embora Cassidy tivesse vantagem sobre seus concorrentes, ele teve a asa dianteira balançando devido ao contato com Hughes na curva um. Da Costa manteve sua liderança com confiança, com Hughes e Nato em perseguição.
Nas últimas quatro voltas, da Costa continuou na liderança, com Hughes seguindo de perto. No entanto, da Costa se mostrou imbatível, cruzando a linha de chegada para garantir sua segunda vitória na Temporada 10. Hughes terminou em segundo, conquistando seu primeiro pódio na Formula E, enquanto Nato garantiu um impressionante terceiro lugar, aumentando suas chances de renovação de contrato com a Andretti. Com Wehrlein incapaz de pontuar, Cassidy ficou satisfeito com seu quarto lugar, ampliando sua liderança no campeonato. Evans terminou em quinto, solidificando a posição da Jaguar no topo do Campeonato de Equipes.
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O piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton conquistou mais uma vitória no Grande Prêmio do Brasil. Com uma performance impressionante, Hamilton ultrapassou seus adversários e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. Essa vitória coloca o piloto britânico mais próximo de conquistar o campeonato mundial da temporada.
A corrida foi emocionante do início ao fim. Hamilton largou na pole position e manteve a liderança durante toda a prova. Apesar da pressão dos competidores, ele mostrou habilidade e determinação para se manter na frente. Com essa vitória, Hamilton amplia sua vantagem na classificação geral e se aproxima cada vez mais do título.
Os fãs brasileiros presentes no autódromo de Interlagos vibraram com a performance de Hamilton. O piloto agradeceu o apoio e carinho do público, destacando a importância do Brasil em sua carreira na Fórmula 1. Hamilton também elogiou a pista de Interlagos, considerada uma das mais desafiadoras do circuito.
Com essa vitória, Hamilton se consolida como um dos maiores pilotos da história da Fórmula 1. Sua habilidade nas pistas e sua dedicação ao esporte são admiradas por fãs ao redor do mundo. Agora, todos aguardam ansiosamente a próxima corrida, onde Hamilton pode garantir o tão esperado título mundial.
