O Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2024 foi realizado em Doha, Catar, de 28 de fevereiro a 2 de março de 2024. A corrida foi dominada pela Porsche, com Kevin Estre, Laurens Vanthoor e Andre Lotterer conquistando a vitória no evento de 1812 km do Catar. Eles terminaram à frente do carro cliente da Porsche da equipe JOTA, pilotado por Will Stevens, Norman Nato e Callum Ilott, e do carro de fábrica de Matt Campbell, Michael Christensen e Fred Makowiecki. Isso resultou em um pódio totalmente Porsche.
O carro Peugeot 9X8, pilotado por Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen e Nico Muller, ficou em segundo lugar na maior parte da corrida. No entanto, Vergne enfrentou uma perda de potência na última volta, permitindo que os dois Porsches ultrapassassem e garantissem o segundo e o terceiro lugar. A Peugeot acabou terminando em uma decepcionante sétima posição.
O Porsche #6 liderou por uma parte significativa da corrida, enfrentando forte concorrência tanto da Peugeot quanto de outros Porsches, incluindo o carro #12 da equipe JOTA. O Porsche #5, que se qualificou na pole position, perdeu rapidamente a liderança para Miguel Molina no Ferrari #50. Muller, pilotando o Peugeot #93, fez um progresso impressionante, saindo do sexto para o terceiro lugar e eventualmente ultrapassou Molina para assumir a liderança.
Enquanto isso, Vanthoor no Porsche #6 estava lutando com Christensen, que havia caído para quarto lugar após uma manobra de Stevens no Porsche #12 da equipe JOTA. Conforme o ciclo de paradas nos boxes terminou, Molina caiu para sexto lugar devido a uma penalidade, permitindo que Vanthoor subisse para segundo. Ele então concentrou seus esforços em alcançar Muller, que liderava a corrida.
Vanthoor aproveitou um erro de Muller na curva 1 e assumiu a liderança. A partir desse ponto, a equipe Porsche manteve sua posição na frente, ampliando sua vantagem sobre a Peugeot. No entanto, houve momentos de tensão para a Porsche, incluindo um incidente em que Estre ultrapassou o Lexus RC F GT3 #87 da equipe ASP, resultando em contato e uma penalidade para a equipe Lexus.
Apesar de perderem o painel de número e as luzes de líder devido à colisão, a Porsche optou por não reparar esses problemas, já que a corrida estava sendo realizada sob luzes de inundação. Para evitar possíveis penalidades, eles fizeram uma parada nos boxes para fixar um novo painel de número adesivo no carro.
Nas voltas finais, Campbell, que estava em quarto lugar, tentou alcançar Ilott em terceiro. No entanto, Campbell saiu da pista brevemente, permitindo que Ilott mantivesse sua posição. Eventualmente, Ilott também ultrapassou Vergne para garantir o segundo lugar, com Campbell terminando em terceiro. Isso significou que a Porsche Penske conquistou a primeira e a terceira posições.
Alex Lynn, Earl Bamber e Sebastien Bourdais terminaram em quarto lugar pilotando o Cadillac V-Series.R #2. A Ferrari AF Corse #83, pilotada por Yifei Ye, Robert Kubica e Robert Shwartzman, garantiu o quinto lugar. Nyck de Vries levou o Toyota GR010 Hybrid #7 para casa em sexto lugar.
A corrida marcou um momento significativo para a Toyota, pois foi a primeira vez que eles não lideraram uma corrida do WEC há algum tempo. O Peugeot 9X8 #7, pilotado por Muller, Vergne e Jensen, terminou em sétimo lugar após sofrer uma falha de potência no final da corrida. A Ferrari #50 e o Alpine A424 #35 completaram as oito e nove primeiras posições, respectivamente. O Toyota #8 completou o top 10.
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