As recentes mudanças nas regulamentações não têm sido favoráveis para os pilotos em termos de ultrapassagens. Sergio Perez expressou sua preocupação com essa questão após a corrida no Bahrain. O objetivo das regulamentações era melhorar a capacidade de corrida reduzindo a turbulência causada pelos carros líderes e minimizando a perda de downforce. No entanto, relatórios recentes sugerem que a perda de downforce agora está perto de 35%, o que tem contribuído para a falta de ação nas corridas na pista.
Durante suas obrigações com a imprensa, Perez abordou essa questão urgente e destacou o efeito piorado do ar sujo com os novos carros. No GP do Bahrain, ele terminou 22 segundos atrás de seu companheiro de equipe e defendeu com sucesso sua posição contra um competidor em carga. A escassez de ultrapassagens na corrida levantou questões sobre o impacto do ar sujo.
Seu companheiro de equipe, Carlos Sainz, também falou sobre os desafios apresentados pelo ar sujo. Ele mencionou como os carros a partir de 2024 tendem a deslizar sob seu efeito, tornando difícil para os pilotos arriscar e alcançar o carro líder para se beneficiar do DRS.
As preocupações levantadas tanto por Sainz quanto por Perez são significativas, e é crucial para a FIA intervir e abordar esse problema prontamente. Os pilotos e fãs aguardam ansiosamente a resposta da FIA e esperam por uma solução antes da implementação das regras de 2026.
